更好的使用貫通式貨架需要注意的就是，在設(shè)計(jì)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)的話，那么就要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審查研究，比如說(shuō)駛?cè)胧截浖芸梢栽谛〉目臻g中實(shí)現(xiàn)大的倉(cāng)儲(chǔ)能力，那么就可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。

貫通式貨架，是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架，在支撐導(dǎo)軌(牛腿梁)上，托盤(pán)按深度方向存放，一個(gè)緊接一個(gè)，這使得高密度存放成為可能。駛?cè)胧截浖苓m用于品種少、數(shù)量大的貨物存放，常用于存放大批同類型貨物，對(duì)空間利用較高，適合于食品行業(yè)、化工行業(yè)、制衣行業(yè)、冷庫(kù)等存儲(chǔ)空間成本較高的場(chǎng)合，其單位場(chǎng)地的儲(chǔ)存成本相對(duì)較低。

貫通式貨架的操作要求叉車(chē)操作員非常熟練，每次操作都平穩(wěn)、安全地進(jìn)行。一旦叉車(chē)與貨架發(fā)生意外碰撞，可能會(huì)對(duì)整個(gè)貨架造成不利影響或損壞。因此，操作人員的技術(shù)水平和注意力都至關(guān)重要，需要時(shí)刻保持專注和謹(jǐn)慎。

貫通式貨架是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架，即是由多排貨架并在一起排放，沒(méi)有通道，每一層、每一列的貨架都是互相挨著，也正是這種連續(xù)排放的方式，使得倉(cāng)庫(kù)空間得以更大限度的利用，比普通的橫梁式貨架提升了幾乎一倍的存儲(chǔ)量。由于叉車(chē)要直接駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳?，適用于品種少，大批量的貨物存儲(chǔ)，通常單面取貨建議不超過(guò)7個(gè)貨位深度，倉(cāng)庫(kù)空間利用率可提高30%以上（倉(cāng)庫(kù)貨架)。

劣勢(shì)

1.貫通式貨架穩(wěn)固性差，貨架是由鋼制立柱與橫梁組成，中間有牛腿(牛腿梁與貨架立柱之間的主要連接件，分為一側(cè)和兩側(cè))、護(hù)腳(貨架前保護(hù)部分)和護(hù)欄(叉車(chē)進(jìn)入巷道時(shí)的貨架保護(hù)部分)加以牢固，但其穩(wěn)定性遠(yuǎn)不如其他的貨架好。

2. 對(duì)叉車(chē)的選擇有限制，一般選擇寬度小，行走垂直穩(wěn)定性好的叉車(chē)，而且對(duì)叉車(chē)司機(jī)要求性高，要求具備比較熟練的技巧與經(jīng)驗(yàn)，操作不當(dāng)很可能導(dǎo)致貫通式貨架倒塌和安全事故（倉(cāng)庫(kù)貨架)。

3. 它的物品存放比較單一，在作業(yè)時(shí)是不能隨機(jī)存取的。對(duì)于生產(chǎn)很多其它物品，或者說(shuō)種類比較多的情況，不宜使用

貫通式貨架(駛?cè)胧截浖?，由于需要密集存儲(chǔ)，一些支持穩(wěn)定性的組件在貨架內(nèi)減少。因?yàn)椴孳?chē)在里面工作，很可能碰到貨架，造成晃動(dòng)等問(wèn)題。由于貨物儲(chǔ)存密集，負(fù)載越高，負(fù)載也就越高。因此，不建議將貫通式貨架做得太高，以提高其穩(wěn)定性和安全性。