冷凍柜做柜 1.通知司機運輸過程中需全程凍柜制冷，如在運輸過程出現(xiàn)車載發(fā)電機故障，不能正常為凍柜制冷時，要求車隊立即告知，讓車隊立即采取補救措施(如搶修發(fā)電機，換車等)。 2.隨時關(guān)注裝車動態(tài)：是否準時到達、裝車進展。

集裝箱船裝箱的計劃圖，裝卸區(qū)據(jù)此裝箱。配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單及堆場積載計劃編制，在船舶抵港征得船方同意后，便據(jù)此裝船。配載圖由集裝箱船各排、每列和分層的橫斷而構(gòu)成。進行配載時，要達到如下要求： （1）船舶縱斷面的強度和船舶的穩(wěn)定性； （2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性； （3）合理地利用船舶的載重量和艙容； （4）集裝箱在艙內(nèi)完整無損； （5）要考慮便于裝卸作業(yè)； （6）多港裝卸時，對下面?？扛鄣难b卸不要造成翻艙。

集裝箱（Container）是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸,可長期反復使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸?shù)募b箱應具備以下幾個條件：　　 （1）全部或局部封閉，構(gòu)成一個裝貨用的倉；　　 （2）具有性，因此足夠堅固，可供一再使用；　　 （3）具有特別設計，便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物，而無須中途重裝；　　 （4）設計是為了易于裝卸，特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時候；　　 （5）設計是為了易于裝滿和卸空貨物；　　 （6）內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。

現(xiàn)如今，隨著經(jīng)濟全球服的發(fā)展，國際間貿(mào)易愈發(fā)頻繁，冷藏集裝箱也憑借著其裝載容積利用率高，營運調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟性強，貨物運輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，適用于多種運載工具，裝卸速度快，運輸時間短，運輸費用低等特點在國內(nèi)外冷藏運輸中應用越來越廣泛。

根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物、危險品的特點，在冷箱內(nèi)的堆放方式也有所不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物、危險品等。由于貨物本身不發(fā)熱，且在包裝前已預冷到設定的運輸溫度，所以堆碼方法非常簡單，只需將貨物緊密堆碼成一個整體即可。貨物的外包裝之間以及貨物與箱壁之間不應有縫隙。但是，裝載的貨物應該低于紅色裝載線。只有這樣，冷空氣才能均勻地流過貨物，貨物達到所需的溫度。生鮮商品由于呼吸作用會產(chǎn)生二氧化碳、水蒸氣、少量乙烯等微量氣體和熱量。

堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環(huán)，帶走呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補充新鮮空氣，有兩種標準包裝方法。 　　(1)無間隙積木堆放的貨物應像堆放木材一樣整體堆放，貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據(jù)冷箱的整個底部，剩余區(qū)域應該用紙板或類似材料覆蓋，這樣可以防止空氣流通“短路”，導致貨物冷卻不充分，箱內(nèi)堆放的貨物應低于紅色裝載線，不超出T型槽的垂直面，以冷空氣的良好流通，貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。 　　(2)托盤堆碼法既要符合積木堆碼法的要求，又要使托盤上堆碼的箱子四角上下對齊，使重量均勻分布，箱子上下的通風孔要上下對齊，以便冷空氣流通。