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集裝箱卸貨平臺(tái)生產(chǎn),平?jīng)黾b箱卸貨平臺(tái),集裝箱卸貨平臺(tái)出售,集裝箱卸貨平臺(tái)生產(chǎn) |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
講述登車橋使用過程中的注意事項(xiàng)
登機(jī)橋可分為活動(dòng)登機(jī)橋和固定登機(jī)橋,在登機(jī)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn).如有危險(xiǎn)或可能發(fā)生物理機(jī)械故障,應(yīng)立即暫停使用,并將機(jī)房的總電源關(guān)閉,以便管理部門修改和具體檢查.
使用單位應(yīng)當(dāng)組織專人操作橋梁和個(gè)別單位條件,制定停車橋的使用細(xì)則和注意事項(xiàng),并懸掛在顯眼的位置.液壓登機(jī)橋操作員檢查管理培訓(xùn)的操作,并取得上層崗位的資格證書才能從事登機(jī)橋的操作.
登車橋操作在日常操作前仔細(xì)檢查登車橋的電氣系統(tǒng)臺(tái)車、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)可正常,頻道將光上下很多次,對(duì)存在問題和異常現(xiàn)象,也要注意精度沒有顯著的渠道臺(tái)地的停止距離不正常的.
在橋的前面的操作員將在圍墻的封閉門的后面操作,這將完成,并且將停止在柵欄的門運(yùn)行.旅行通道在特殊情況下可使用緊急停止開關(guān)停止通道,但在正常操作時(shí),停止使用停止開關(guān)停止.
操作人員應(yīng)對(duì)臺(tái)面上的通道進(jìn)行監(jiān)控,防止局部負(fù)載均勻,停止過載操作.不允許運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品,如上升、停止爬升和搖晃.
列車運(yùn)行中的橋梁在通道運(yùn)行時(shí)要停止分離,使通道與通道相擦,暢通并可修業(yè)務(wù).操作完畢后,液壓登機(jī)橋操作員應(yīng)切斷電源,鎖控面板丟失作業(yè),填寫報(bào)告和記錄.
登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。大動(dòng)負(fù)載:6T大靜負(fù)載:6T大寬度:2M大長度:4M。分類很多,一般分為登車橋和固定登車橋。常規(guī):長度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。
運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
下面再給大家說下固定式登車橋,它也是實(shí)物快速裝卸的設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛通過固定式登車橋能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)物的快速裝卸,它主要是用在倉庫門口使用的,它的特色如下:全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便,運(yùn)行可靠;唇板與平臺(tái)采用整軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好;采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能;采用進(jìn)口整體模式液壓站,密封性好,使用壽命長;度“U”形梁設(shè)計(jì),能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形;采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能;兩側(cè)設(shè)防壓腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害;設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的安全支撐桿;兩側(cè)設(shè)防壓腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害;設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的安全支撐桿
固定式登車橋的工作原理調(diào)節(jié)板操作極其簡(jiǎn)單,只需按動(dòng)按鈕,調(diào)節(jié)板自動(dòng)升起;松開按鈕,調(diào)節(jié)板靠自重下降搭在車上即可使用。
在登車橋的日常保養(yǎng)中只需給關(guān)節(jié)添加潤滑油及清掃坑位即可,方便快捷。
固定式登車橋是實(shí)物快速裝卸的設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)物的快速裝卸。登車橋使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
上升過程:按住按鈕,抬起大板,當(dāng)達(dá)到位置時(shí),小油缸開始工作,小板張開。
工作過程:松開按鈕,調(diào)節(jié)平臺(tái)在自重作用下,慢慢下落。
結(jié)束過程:當(dāng)貨物裝載完畢后,按住按鈕,抬起大板,小板自動(dòng)復(fù)位,當(dāng)大板抬到一定高度,然后松開按鈕,調(diào)節(jié)平臺(tái)在自重作用下慢慢復(fù)位,整個(gè)工作過程完畢。(注:小板需要與大板垂直后才可松開按鈕)
電動(dòng)液壓、操作簡(jiǎn)單、高度可任意調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍大,提高裝卸效率,節(jié)省人力。
適用場(chǎng)所:裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。
移動(dòng)式登車橋在使用的時(shí)候,一定要保持臺(tái)面平穩(wěn),如果出現(xiàn)了傾斜就會(huì)對(duì)我們的工作帶來很多的麻煩,而且一定要牢固,在使用的時(shí)候不能出現(xiàn)晃動(dòng),而且固定連一定要與車固定牢,這樣也是為了防止登車橋在使用的時(shí)候不穩(wěn)定,在托運(yùn)的時(shí)候限速在3公里每小時(shí)之內(nèi),如果時(shí)速過快之能造成液壓登車橋出現(xiàn)事故。
集裝箱卸貨平臺(tái)使用要注意哪些問題呢?例如移動(dòng)式登車橋一般都是室外使用,使用完畢后也是放在室外,經(jīng)常受風(fēng)吹雨打,太陽爆嗮,這樣減少了登車橋的壽命,故而登車橋的報(bào)養(yǎng)是非常重要的。在下雨的時(shí)候適當(dāng)用雨布覆蓋登車橋,以免生銹,老化。
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