臺(tái)邊式登車(chē)橋：
臺(tái)邊式登車(chē)橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑垃，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車(chē)橋裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車(chē)橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車(chē)車(chē)廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車(chē)橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。

移動(dòng)式登車(chē)橋：
用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

登車(chē)橋使用要注意哪些問(wèn)題呢？例如移動(dòng)式登車(chē)橋一般都是室外使用，使用完畢后也是放在室外，經(jīng)常受風(fēng)吹雨打，太陽(yáng)爆嗮，這樣減少了登車(chē)橋的壽命，故而登車(chē)橋的報(bào)養(yǎng)是非常重要的。在下雨的時(shí)候適當(dāng)用雨布覆蓋登車(chē)橋，以免生銹，老化。

登車(chē)橋，即叉車(chē)和卡車(chē)之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車(chē)橋如今商場(chǎng)上多見(jiàn)的有移動(dòng)式登車(chē)橋、固定式登車(chē)橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開(kāi)展，物流設(shè)備應(yīng)用也發(fā)展迅猛，各個(gè)大型物流設(shè)備制作商都紛紛花費(fèi)研制費(fèi)用，力求在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)方位，從當(dāng)前狀況來(lái)看，中國(guó)物流設(shè)備廠(chǎng)商呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴現(xiàn)狀。

物流疾速開(kāi)展，登車(chē)橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強(qiáng)了叉車(chē)裝卸貨物的靈敏性和效率。商場(chǎng)上現(xiàn)有的的登車(chē)橋有兩種：即移動(dòng)式登車(chē)橋和固定式登車(chē)橋。登車(chē)橋橋面通常運(yùn)用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個(gè)能夠避免叉車(chē)在橋面上打滑。登車(chē)橋通常都具有升降調(diào)節(jié)的功能，能夠依據(jù)卡車(chē)的車(chē)廂高度，靈敏運(yùn)用，橋體骨架通常由高強(qiáng)度錳鋼拼焊而成，具有強(qiáng)度高、承載大的特點(diǎn)。移動(dòng)式登車(chē)橋首要應(yīng)用于物流橋接需要不固定的場(chǎng)所，它的底部配備有一對(duì)輪子，能夠靈敏移動(dòng)，運(yùn)用起來(lái)十分便利;固定式登車(chē)橋首要應(yīng)用于物流橋接需要固定、運(yùn)用對(duì)比頻頻的場(chǎng)所.

移動(dòng)式登車(chē)橋工作原理：
移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是叉車(chē)對(duì)貨車(chē)裝卸貨時(shí)，叉車(chē)從地面直接行駛至車(chē)廂的設(shè)備，它可以隨時(shí)轉(zhuǎn)移裝卸作業(yè)場(chǎng)地，實(shí)物的快速裝卸。利用叉車(chē)牽引或推行，可以將移動(dòng)式液壓登車(chē)橋輕松轉(zhuǎn)移到作業(yè)位置就位，叉車(chē)可自如地通過(guò)登車(chē)橋，行駛于貨車(chē)與地面之間，實(shí)現(xiàn)快速、安全地裝卸貨。
移動(dòng)式液壓登車(chē)橋采用手動(dòng)液壓動(dòng)力，不需外接動(dòng)力電源。搖動(dòng)手動(dòng)泵，坡道傾斜角度，旋轉(zhuǎn)打開(kāi)液壓閥，坡度角度減小。從而實(shí)現(xiàn)液壓登車(chē)橋從1000~1800間高度調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同高度車(chē)輛要求。