優(yōu)勢
其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結(jié)構的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構為主體的，當今世界門，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時間，節(jié)儉勞動力！

其五，鋼結(jié)構建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。

其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。

鋼平臺特點

結(jié)構形式多樣，功能多種多樣；
建筑工期短，節(jié)約成本，節(jié)省時間，節(jié)儉勞動力；
通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成；
全組裝式結(jié)構，設計靈活，在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛的應用。

鋼結(jié)構平臺設計承重時主要考慮人員與辦公用具的重量，一般設計為150~200公斤每㎡左右，立柱與鋼梁可能H型鋼，工字鋼等，樓面可平鋪木板、地板磚等裝飾，而且根據(jù)場地必要時設計1米左右的扶手欄桿。

鋼平臺結(jié)構在工業(yè)廠房及構筑物中占有一定的比重，特別是制藥工廠主要生產(chǎn)車間的大型操作平臺，如全部鋼平臺結(jié)構的提煉、轉(zhuǎn)化工段車間，如今鋼平臺的設計比重已越來越大。因此鋼平臺結(jié)構的設計，不僅應滿足工藝生產(chǎn)的要求，還在平臺布置、選材、制造安裝等方面注意結(jié)構的合理性。

鋼平臺柱一般按軸心受壓構件設計。柱的長細比不宜大于150，通長可先假定長細比為80—120。柱上下兩端一般均設計為鉸接，對于承受較大荷載的平臺柱，應設計成上端為鉸接，下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基礎對底板的反壓力所產(chǎn)生的彎矩計算確定，但不得小于柱肢的小厚度及10mm，對有明顯腐蝕的車間應適當加厚。立鋼平臺結(jié)構的穩(wěn)定一般由柱間支撐。支撐宜布置在柱列的中部。

鋼平臺結(jié)構的布置應注意下列幾點：
（1）滿足工藝生產(chǎn)操作要求；
（2）通行操作安全；
（3）充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格。
特點：鋼結(jié)構工程施工和傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構相比，具有自重輕、抗震性能好、災后易修復、基礎造價低、材料可回收和再生、節(jié)能、省地、節(jié)水等優(yōu)點。