在油罐車(chē)日常駕駛中，如果遇到離合器分離不開(kāi)，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，而此時(shí)又不方便叫拖車(chē)，我們可以如下的方法操作，從而脫困：
(1)油罐車(chē)起步時(shí)離合器不能分離由于不能斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，導(dǎo)致變器輸入、輸出軸的轉(zhuǎn)速不同步，所以掛不進(jìn)檔。我們可以在車(chē)輛起步前，先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛進(jìn)一檔（前輪角度要與前進(jìn)方向一致)，確認(rèn)前方無(wú)障礙物后，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)，起動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)直至發(fā)動(dòng)機(jī)工作(適當(dāng)踩下一點(diǎn)油門(mén)，但不能太大)。在這個(gè)過(guò)程中，起動(dòng)機(jī)會(huì)直接帶動(dòng)車(chē)輛行走，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，我們應(yīng)馬上松開(kāi)鑰匙的起動(dòng)檔，然后慢踩油門(mén)準(zhǔn)備換入下一個(gè)檔，如果車(chē)輛是在上坡的途中，則應(yīng)設(shè)法掉頭或滑下坡底再起步。
(2)換檔時(shí)離合器不能分離換檔前我們要將油門(mén)加速到比平常換檔車(chē)速高一點(diǎn)的速度，在油門(mén)踏板松開(kāi)的瞬間，要馬上把換檔桿推回空檔位置，早了或遲了換檔桿都很難推動(dòng)。因?yàn)辇X輪在受力的時(shí)候，內(nèi)外齒輪本身的防脫檔凸緣互相卡住了，只有在解除受力的瞬間比較容易脫開(kāi)。這時(shí)上檔可直接掛，如掛不進(jìn)，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高，可踏一腳空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，松開(kāi)油門(mén)后馬上掛檔，減檔則都應(yīng)在空檔位置后先加空油再掛進(jìn)該檔。

油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力不正常的三個(gè)原因
1、機(jī)油壓力過(guò)低,會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件,造成潤(rùn)滑、冷卻和清潔不良,將引起零件黏著磨損.曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過(guò)大,機(jī)油粘度過(guò)低和濾芯破裂都會(huì)造成油壓過(guò)低.
2、機(jī)油壓力過(guò)高,雖然不多見(jiàn),但同樣會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑條件.如機(jī)油粘度過(guò)大、變質(zhì)結(jié)膠,濾芯和油道堵塞;調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或不能開(kāi)啟都會(huì)造成油壓過(guò)高.
3、機(jī)油消耗過(guò)多,油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油消耗量與燃油的比例是0.5%-1%,若大于1%就不正常了.機(jī)油消耗過(guò)多的原因除漏機(jī)油外,更多的是燒機(jī)油.其主要原因是:活塞與缸壁間隙過(guò)大;活塞環(huán)磨損過(guò)甚或彈力不足;氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚;氣門(mén)桿油封損壞.利用馳耐普發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑可大大提高活塞環(huán)的密封性,修復(fù)已磨損的內(nèi)部機(jī)件.減小機(jī)油的消耗.

東風(fēng)油罐車(chē)油泵的工作原理是將罐體內(nèi)的油壓入加油機(jī)，加油內(nèi)油的動(dòng)力來(lái)自于油泵。而油泵是由車(chē)載取力器驅(qū)動(dòng)的。 加油泵一般是齒輪泵。由齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)形造成空腔壓力的變化，形成負(fù)壓將油吸入泵內(nèi)。通過(guò)管道輸送到油罐內(nèi)。一旦油泵出現(xiàn)問(wèn)題，加油機(jī)就無(wú)法正常運(yùn)作，所以加油機(jī)的日常保養(yǎng)很重要。
油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開(kāi)加速踏板或在車(chē)輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門(mén)踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步；燃油油壓故障；控制單元信號(hào)錯(cuò)誤；噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。
油罐車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油，缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就立刻上路，只要不猛踩油門(mén)飚車(chē)，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。油罐車(chē)寒冷冬季熱車(chē)主要原因是為了降低汽車(chē)主要部件的損傷。
常見(jiàn)油罐車(chē)漏油的主要原因
1、產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。
2、裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
4、密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。
5、潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。
6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
7、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。