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產(chǎn)品別名
agv小車
面向地區(qū)
全國(guó)

行駛方式前進(jìn)后退負(fù)載重量0-5000KG安全防護(hù)激光避障導(dǎo)航方式磁條、二維碼、激光控制方式單片機(jī)爬坡性能3-5°供電能源鋰電池組驅(qū)動(dòng)方式差速、舵輪、麥輪通信方式串口、WIFI(2.4/5G)

1973年,位于瑞典卡爾馬市的沃爾沃裝配廠著手發(fā)展異步設(shè)備裝配線,來替代傳統(tǒng)的傳送帶式裝配線。至此,由計(jì)算機(jī)控制的裝配型AGV數(shù)量達(dá)到了280輛。

隨著電子技術(shù)和微處理器技術(shù)的不斷發(fā)展,AGV的應(yīng)用也越發(fā)廣泛。AGV變得更加智能化,而路徑卻沒有以前那么復(fù)雜了。其中,死估算的發(fā)展是主要的突破之一。死估算這一術(shù)語描述的是AGV自主在地面行駛的能力。死估算的大優(yōu)點(diǎn)是在交叉點(diǎn)不需要沿著AGV的轉(zhuǎn)彎半徑開槽,AGV可以離開導(dǎo)線,按照程序中設(shè)定的半徑轉(zhuǎn)彎,然后再繼續(xù)沿著導(dǎo)線行走。這樣,雖然在地面上仍然需要埋設(shè)多條導(dǎo)線,但是導(dǎo)線的安裝卻非常簡(jiǎn)單了。

倉儲(chǔ)業(yè)是AGV早應(yīng)用的場(chǎng)所。1954年世界上首臺(tái)AGV在美國(guó)的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉庫內(nèi)投入運(yùn)營(yíng),用于實(shí)現(xiàn)出入庫貨物的自動(dòng)搬運(yùn)。世界上約有2萬臺(tái)各種各樣AGV運(yùn)行在2100座大大小小倉庫中。海爾集團(tuán)于2000年投產(chǎn)運(yùn)行的開發(fā)區(qū)立體倉庫中,9臺(tái)AGV組成了一個(gè)柔性的庫內(nèi)自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng),成功地完成了每天23400的出入庫貨物和零部件的搬運(yùn)任務(wù)。

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