公路檢修施工平臺每一個標準節(jié)吊籃長3米或者6米，可根據橋梁跨度組合，承載能力可達1.5噸（18個人的重量），行車系統(tǒng)及吊籃的升降均采用無線遙控操作，使得工作起來更安全，更便捷。施工平臺設備采用輕量化、模塊化設計風格，整套設備更加靈活，輕巧，可根據橋梁寬度拼裝，增加了設備的實用性和適用性能。

公路檢修施工平臺的行走部分采用了特質鋼輪或軌道行走方式，遙控電動直驅均速運行。并應用同步行走技術，跨點過墩技術，設備運行更平穩(wěn)，安全。全流程由橋梁工程師團隊執(zhí)導，應用了橋梁力學原理、三角穩(wěn)定性定理、橋梁斜拉鋼索索力理論，實現了較大跨度作業(yè)，廣泛應用于全國各地的跨江、跨海、高速鐵路（公路）等結構的鋼箱梁、鋼管拱、鋼桁梁、鋼箱拱、鋼桁拱梁橋。

凡靠近建筑物的通道，施工和電、臨時設施等，均要搭設安全平擋板遮蓋。安全平擋板可用密竹綁扎。安全平擋板搭設的數量、位置由現場定。平臺安裝期間要設置施工安全區(qū)并作出標識，必要時要派專人進行監(jiān)護。卸料平臺搭設根據施工計劃分階段進行搭設，但每階段搭設后按規(guī)定進行連接，連墻體以上的大搭設高度不大于6米。卸料平臺應掛設限載標志牌、安全警告標志牌。

由于施工的特殊性，卸料平臺驗收合格后任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改時，須經技術部同意后由架子工操作。進入施工現場的人員戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶,穿好防滑鞋等，現場嚴禁吸煙。要其整體性，不得與腳手架、井架、升降機一并拉結，不得截斷架體。施工員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運輸，不得亂扔。

施工現場常搭設各種臨時性的操作臺和操作架，主要用于材料周轉。因此卸料平臺的安全尤為重要，而在不影響工程進度并施工安全的前提下對卸料平臺進行安全管理更是重中之重。卸料平臺在傳統(tǒng)施工電梯的基礎上，增加了鋼筋運輸裝置和混凝土運輸裝置，可以運輸鋼筋，混凝土和施工人員，大大提高了施工效率?？梢赃x擇的無級變頻調速系統(tǒng)，運行穩(wěn)定無沖擊。
卸料平臺上需鋪滿50mm厚木板，用扁鋼固定牢靠，且在扁鋼中心每隔100mm打孔，用鐵釘固定木板，將扁鋼端頭焊接于主梁上。鋼平臺安裝時先掛好鋼絲繩，穿過外墻預埋吊環(huán)（用鋼絲夾具固定），然后再將鋼絲繩與平臺吊鉤連接，并調整四角標高，上好鋼絲夾具，鋼絲繩連接卡子不得少于3個。鋼板吊環(huán)滿焊于主梁槽鋼外側，主梁與次梁連接方式選用焊接，且焊縫高度不低于型材壁厚。
蓋梁施工平臺是由平臺、安全護欄網、緊固螺栓等基本構件組合而成，并采用連接件（U型雙頭螺栓）與建筑施工主體結構相連附著的，與建筑主體共同構造一個四圍的帶安全圍欄的一種供施工人員進行建筑物主體施工的平臺。根據主體架構的外圍長寬分為多種類型的平臺，可以根據施工主體進行搭配使用。根據客戶實際需要，選擇不同規(guī)格的平臺進行搭配組合，平臺之間用緊固螺栓水平連接。
卸料平臺的外側三周邊應設置防護欄桿，沿卸料平臺外側三面挑安全網防護，外挑出的安全網用鋼管與卸料平臺的連接，(制作成可拆卸式)在三周邊應連接貫通。制作完成后,對鋼質材料,均應刷防銹漆2遍，然后再按不同部位的標色刷相應顏色的油漆。安裝后，懸掛限載警示牌，1號限載警示牌懸掛在卸料平臺端部護欄外側。2號限載警示牌固定在卸料平臺防護欄的內側醒目處。