卡板箱產(chǎn)品美觀環(huán)保堅固耐用、質(zhì)量堅硬、化學(xué)穩(wěn)定性很高、無味,是企業(yè)物流倉儲的佳選擇。塑料卡板箱的使用壽命比木箱長約10倍左右，比同類型木箱及金屬箱重量輕很多，采用一體成型所以在搬運和運輸中性能更好，可隨時用水清洗，美觀環(huán)保性好，可廣泛用于液體及粉狀物品的存放周轉(zhuǎn)，使用廣泛 。廣泛應(yīng)用于石油、化工、醫(yī)藥、食品等各行各業(yè)包裝所用。

卡板箱特性：
1. 采用低壓高密度聚乙烯（HDPE）一次注射成型，耐酸耐堿、可防漏、耐撞擊、強度高。
2. 底部可為“川字型”、“九只腳”結(jié)構(gòu)，機械或手動叉車四向皆可操作，易儲存、可堆疊、可裝輪子使用。
3. 裝載性能好，化學(xué)性能穩(wěn)定，適用大型魚場、印漂染場、電鍍廠、卷煙廠、食品廠、皮革廠等采用作產(chǎn)品包裝容器。
4. 包裝范圍廣，適用于裝載或卡板固體、液體、粉狀、膏狀等各種材質(zhì)。
5、箱體采用一次注塑成型技術(shù), 產(chǎn)品設(shè)計以托盤和箱體為一體式，特別適合配套叉車及手動搬運車使用，卡板更為靈活方便。
塑料卡板箱廣泛用于紡織印染；機械制造；汽車配件；食品企業(yè)；飲料企業(yè)；倉儲物流；超市賣場；養(yǎng)殖業(yè)。

注意事項：
1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上。
2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。
3、托盤上貨架時，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。
據(jù)悉，目前標準化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國約為27%。在美國、日本，托盤是一個的產(chǎn)業(yè)，為推進物流標準化、提高托盤的利用率，相繼出臺了多項鼓勵政策和優(yōu)惠措施。而中國標準化托盤使用率的提高還有很長的一段路要走。
對應(yīng)于新的國際標準，中國托盤標準的修訂工作尚未進行。但修訂原則已經(jīng)有了：，沒有必要提出上述IS06種以外的規(guī)格；第二，中國也不宜同時推行6種規(guī)格，而應(yīng)根據(jù)國情確定推行的，選定l～2種規(guī)格作為推行的標準，逐步加大標準托盤的使用比重。
目前物流學(xué)界對中國托盤標準選用有兩種不同的主張：一種是主“長”派，主張中國選用1 200mm×l 000mm長方形托盤國際標準；另一種是主“正”派，主張中國選用l 100mm×1 100mm正方形托盤國際標準。因此有關(guān)部門應(yīng)盡快規(guī)范中國的托盤標準，選擇l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作為中國的國家標準，加以推廣應(yīng)用，來推動中國托盤標準化、甚至物流標準化的進程。
目前，中國已成立兩個關(guān)于托盤的機構(gòu)，分別為中國物流標準化技術(shù)和中國物流與采購聯(lián)合會托盤。兩個機構(gòu)將一起組織和協(xié)調(diào)中國托盤標準的修訂工作。