產(chǎn)品別名 |
ZT-W軌道 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
無(wú)縫線路 又稱焊接長(zhǎng)鋼軌線路，是一種把普通鋼軌焊接起來(lái)不留軌縫的線路,焊接鋼軌每根長(zhǎng)不少于200米,實(shí)際應(yīng)用的一般為800～1000米或更長(zhǎng)一些。長(zhǎng)軌是在規(guī)定溫度范圍內(nèi)鋪設(shè)并固定在軌枕上的。長(zhǎng)軌端部有軌縫，而中間部分不能隨溫度升降而伸縮。因此，鋼軌中段夏季將產(chǎn)生很大的溫度壓力，冬天將產(chǎn)生很大的溫度拉力。
一種新型無(wú)碴軌道，是用鋼筋混凝土大板，并在大板下先用乳化瀝青水泥砂漿作為調(diào)整層（也可加鋪一層高分子彈性材料作墊層）構(gòu)成的軌道。這種軌道適用于石質(zhì)路基或無(wú)碴橋面上。鋪在土質(zhì)路基上則須另設(shè)壓實(shí)的瀝青混凝土承重層。這種軌道整體性好，線路穩(wěn)定，維修工作量小，但成本高，施工期長(zhǎng)。日本鐵路在新干線上已推廣使用。
ZT型軌道平移滑車裝置時(shí)我公司參考國(guó)外工藝，根據(jù)我國(guó)眾多廠家實(shí)際使用情況而研制改進(jìn)的一種國(guó)際流行的輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)。ZT型軌道是以各種聯(lián)接件將軌道安裝在工作框架上，通過(guò)軌道內(nèi)的滑車運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的懸掛和移動(dòng)。該滑車裝置適用于汽車、家用電器、機(jī)械制造等行業(yè)的流水線生產(chǎn)，特別是在汽車焊裝和總裝線上有著廣泛的應(yīng)用。
