重型自動(dòng)貨柜是一種大型、高容量的自動(dòng)售貨機(jī)，通常用于存放和銷售大型商品或容積大的貨物。它們通常配有大型貨架和自動(dòng)升降裝置，可以容納各種類型的商品，如飲料、零食、家居用品等。重型自動(dòng)貨柜通常使用電子支付系統(tǒng)和自動(dòng)化技

卡迪斯KARDEX立體貨柜是一種通用型立體倉(cāng)庫(kù)，采用周裝箱、料箱、托盤存放物料，利用電腦數(shù)據(jù)庫(kù)管理庫(kù)存，能夠自動(dòng)存、取物料，通過(guò)稱重計(jì)數(shù)自動(dòng)快速更新庫(kù)存，無(wú)需專職庫(kù)管員。可應(yīng)用于舉架較低的工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)和辦公場(chǎng)所，靈活配置倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)任意種類物料的倉(cāng)儲(chǔ)管理。

立體貨柜是一種采用立體儲(chǔ)存技術(shù)的貨柜系統(tǒng)。它通過(guò)將貨物儲(chǔ)存在多層垂直空間內(nèi)，使存儲(chǔ)密度大大提高，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間。立體貨柜通常由一系列垂直排列的貨架和提升設(shè)備組成，可以通過(guò)電梯、傳送帶、自動(dòng)化輸送系統(tǒng)等方式提高貨物的存取效率。

立體貨柜的優(yōu)點(diǎn)包括：

1. 大幅度增加存儲(chǔ)密度：立體貨柜可以將儲(chǔ)存空間有效地利用起來(lái)，可以在有限的地方存儲(chǔ)更多的貨物。

2. 提高存儲(chǔ)效率：通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備的幫助，立體貨柜可以實(shí)現(xiàn)快速、的貨物存取，減少了人工操作的時(shí)間和錯(cuò)誤率。

3. 便捷管理：立體貨柜通常配有物料管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的管理、盤點(diǎn)和查詢，提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理的精度和效率。

4. 安全性高：立體貨柜配備了多種安全保護(hù)裝置，如防撞裝置、防盜裝置等，了貨物的安全性。

5. 環(huán)保節(jié)能：立體貨柜可以減少倉(cāng)庫(kù)的面積占用，降低了對(duì)土地和能源資源的需求，有利于環(huán)保和節(jié)能。

立體貨柜廣泛應(yīng)用于快遞物流、零售業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域，可以幫助企業(yè)提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低成本。而且隨著科技的進(jìn)步和智能化技術(shù)的應(yīng)用，立體貨柜的功能和效率還將進(jìn)一步提升。

自動(dòng)伸縮貨叉的功能
自動(dòng)伸縮貨叉廣泛應(yīng)用于智能立體庫(kù)、物流自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，常配合堆垛機(jī)使用，它是立體倉(cāng)儲(chǔ)中堆垛機(jī)存取物品的主要取料或送料機(jī)構(gòu)，它具有靈活的雙向自動(dòng)伸縮功能，準(zhǔn)確的限位功能。它直接裝配在堆垛機(jī)上，或固定升降舉升機(jī)構(gòu)、移動(dòng)行走升降平臺(tái)上，堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成自動(dòng)存取或移載物品的工作！它可與生產(chǎn)線系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)對(duì)接，采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)(編碼器)，實(shí)現(xiàn)信息化智能管理和運(yùn)營(yíng)。


自動(dòng)伸縮貨叉的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)
自動(dòng)伸縮貨叉的長(zhǎng)度是根據(jù)移載物(或托盤)的大小來(lái)確定，用于立庫(kù)或智能倉(cāng)儲(chǔ)的，一般情況下是巷道寬度減去兩邊的安全距離，就是伸縮貨叉的實(shí)際長(zhǎng)度。用于其它工業(yè)智能制造方面的，可以先考慮行程的大小，如果行程達(dá)不到要求，可以適當(dāng)增加叉體長(zhǎng)度，如果叉體長(zhǎng)度受到限制，那就需要再增加一節(jié)或一段叉體，變成雙深位(或雙伸
位)的，也就是四節(jié)伸縮貨叉。有些移載物(或托盤)的體積比較小，而伸縮距離(行程)比較遠(yuǎn)，為了確保移載物(或托盤)被移載至另一邊時(shí)能處在相對(duì)應(yīng)的同一個(gè)位置上，可以考慮適當(dāng)增加固定叉體(下叉體)的長(zhǎng)度，而上叉體(前叉體)的長(zhǎng)度仍然與移載物(或托盤)相吻合。


自動(dòng)伸縮貨叉的行程安排
自動(dòng)伸縮貨叉的行程(伸縮距離)是由叉體的長(zhǎng)度來(lái)決定的，考慮到貨叉在負(fù)載時(shí)的安全性或?yàn)榱丝s小下?lián)隙?，中間叉體和上叉體伸出的距離是叉體自身長(zhǎng)度的一半，不得超過(guò)自身長(zhǎng)度的百分之六十，當(dāng)然如果負(fù)載量較輕的話，也可以適當(dāng)延長(zhǎng)。