但也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)
-冷藏箱生產滯后:雖然消費者對進口食品的需求繼續(xù)上升，但冷藏集裝箱的生產卻繼續(xù)滯后。2018年，與2016年和2017年相比，產量略有回升，但仍低于歷史水平。至2018年底，全球集裝箱船隊冷藏箱大約為290萬TEU。2018的生產量大約為13萬TEU，與年相比，增長了大約12%，預計2019年的產量將會上升，但增幅不會很大。

由于的原因了國內冷藏集裝箱海、鐵、公聯(lián)運的全新運營模式。冷藏集裝箱可以實現(xiàn)鐵路運輸、公路運輸、海上運輸?shù)饶Ｊ?。大大提高了運輸效率。

二手12米冷藏集裝箱，冷凍集裝箱出租可控溫度范圍零下-25℃~＋25℃，它可以用于海運出口，當作移動冷庫，冷凍冷藏食品及飲料，儲存化工原料等，也可以改裝到車上當冷藏車用。強于一般陸用冷機。 同時我們有20英尺(長6米,寬2.4米,高2.6米),40英尺(長12米,寬2.4米,高2.6米),40英尺(長12米,寬2.4米,高2.9米)。

二手12米冷藏集裝箱租售業(yè)務，現(xiàn)在已具備多種完善地體質，在制冷系統(tǒng)上來說,新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機和變頻技術達到、節(jié)能制冷和靈活控制,采用雙制冷機組,可單也可同時工作,既增加制冷量又提供雙重。使用箱帶發(fā)電機組在無外部電源供電的情況下,對溫度敏感貨物箱帶發(fā)電機啟動供電,可使制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免冷箱內溫度任何波動。冷箱制冷系統(tǒng)一般設計制冷能力有限,僅是用來保持所裝運貨物在設定的溫度,而不是于降低所裝運貨物的溫度。在控制系統(tǒng)上,新型冷箱均采用可控程序微處理控制系統(tǒng),具有溫度設置、溫度控制、除霜、溫度顯示、溫度記錄和報錯等功能,達到對冷箱的智能化控制和工作狀態(tài)連續(xù)記錄。

想要使用二手12米冷藏集裝箱，但是并不是經常使用集裝箱，但是如今集裝箱的價格還是比較昂貴的 ，那么很多廠家會想到購買二手集裝箱，從而可以大大減少使用成本，但是在購買二手集裝箱的時候還是有很多方面是需要考慮到的，從而可以選擇出適合的二手冷藏集裝箱

冷藏集裝箱租賃是指集裝箱所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務。
冷藏集裝箱租賃業(yè)務由集裝箱租賃公司經營，該租賃公司經營集裝箱出租業(yè)務，它是集裝箱所有人。
冷藏集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內使用。

隨著冷凍冷藏集裝箱生產的發(fā)展和應用的普及，有關冷藏集裝箱問題的研究領域十分廣闊，本文只是對冷藏集裝箱熱工性能實驗問題進行了初步探索，但仍然有許多問題要進一步的研究。
1、冷凍集裝箱結構方面的研究，使箱體具有更高的強度、鋼度、隔熱性能及通風系統(tǒng)。
2、冷凍集裝箱性能方面的研究，采用多方位、多控制參數(shù)的電子控制，微型電腦及相應的電子元件，對箱內空氣的溫度、濕度、空氣品質等參數(shù)進行綜合處理，實現(xiàn)箱內空氣參數(shù)的跟蹤調節(jié)控制。研究新型的“新鮮空氣交換系統(tǒng)”，可靠地監(jiān)視箱內空氣成分，排除有害氣體，補充新鮮空氣，調節(jié)空氣濕度，實現(xiàn)更有效的食品保鮮。
3、冷凍集裝箱制冷裝置的研究，制冷裝置在電腦控制下工作，制冷壓縮機根據(jù)微電腦發(fā)出的熱負荷信號，自動調節(jié)轉速，調節(jié)制冷量，保持制冷機在工況下運行。
4、冷凍集裝箱制冷劑的研究，為了執(zhí)行保護大氣臭氧層的有關協(xié)議，進行制冷劑替代工質的研究。
5、冷凍集裝箱熱工性能測試系統(tǒng)軟件設計需要進一步優(yōu)化。
6、冷凍集裝箱模擬與仿真的研究。

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而設計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本兩種: 一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。

冷藏集裝箱——光伏移動式儲能冷藏集裝箱 應用范圍 工廠備電，新能源接入，調頻調峰，改善電力品質特點平衡電網電壓 靈活接受電網的調度指令立逆變電源功能動，靜態(tài)電網支持多種充放電策略一體模塊化環(huán)境因素與狀況 。