目前國(guó)內(nèi)普遍采用出口人工收費(fèi)，一個(gè)崗?fù)さ钠骄耆斯こ杀境^(guò)10萬(wàn)并不斷上升，加上對(duì)收費(fèi)員的操作監(jiān)管困難，收費(fèi)及通行的效率低下，用無(wú)人值守淘汰人工收費(fèi)已是行業(yè)的大勢(shì)所趨。
國(guó)外的無(wú)人值守方案基本是紙票+自助繳費(fèi)機(jī)，費(fèi)用昂貴，而且體驗(yàn)不佳。隨著AI人工智能和移動(dòng)支付的發(fā)展有望破解這一難題。
AI人工智能基于GPU， 速度比現(xiàn)在的CPU快幾百上千倍， 通過(guò)對(duì)停車場(chǎng)海量的車輛進(jìn)出圖片做深度學(xué)習(xí)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車牌、車型、車標(biāo)、車臉、車窗等特征的識(shí)別， 對(duì)有牌車、無(wú)牌車的識(shí)別準(zhǔn)確率無(wú)限接近， 避免人工干預(yù)；車主通過(guò)掃碼付等移動(dòng)支付方便的完成自助繳費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的無(wú)人值守。
配置LCD屏的高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)， 既支持掃碼付， 還可播放廣告。
全系統(tǒng)設(shè)備金色外觀，大氣。
0.6秒高速道閘， 快速通行。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、0.3秒連續(xù)高清車牌識(shí)別，運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)，無(wú)需地感觸發(fā)；字符級(jí)優(yōu)化區(qū)分相似字；3檔包圍曝光提供優(yōu)光線處理；區(qū)分人、車、物、運(yùn)動(dòng)方向；
2、高速變頻力矩道閘配合3米直桿可達(dá)0.6秒，可立調(diào)節(jié)抬桿落桿速度：高速抬桿快讀通行，慢速落桿確保安全；
3、18.5寸LCD液晶顯示屏，帶語(yǔ)音播報(bào)，可顯示車牌識(shí)別照片、收費(fèi)金額、付款二維碼、出行提示、物業(yè)信息、廣告等多種信息；
4、支持/支付寶二維碼掃碼付費(fèi)，為車主提供更多便捷；
5、微波車檢代替了施工麻煩的地感車檢，且更靈敏安全，還可防砸人；
6、高亮度閃關(guān)燈，應(yīng)對(duì)低照度停車場(chǎng)，可調(diào)節(jié)6檔閃光強(qiáng)度，適應(yīng)多種光線情況；
7、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口，可實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳輸，避免有線通訊的布線施工困繞；
8、鋁合金材質(zhì)，金色或銀色外觀；
9、中央控制器除了管理攝像機(jī)，還兼顧對(duì)顯示屏、道閘、閃光燈的控制。

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