山東肥城市 摩擦擺減隔震球鉸支座 摩擦擺支座

       摩擦擺減隔震球鉸支座 摩擦擺支座具有較好的豎向承載力，在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值小于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形小于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余不超總變形量的5%,還具有較好的水平承載力，固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均大于支座豎向承載力的10%。這種支座的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)角度大于0.02rad.在加入5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小0.03;加5201硅脂潤(rùn)滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小0.06。由于TPZ、GPZ等系列橡膠支座均為兩側(cè)導(dǎo)槽式活動(dòng)橡膠支座，當(dāng)在多跨連續(xù)上使用時(shí)，由于日照溫度應(yīng)力引起梁體的側(cè)彎，在兩側(cè)導(dǎo)槽式單向活動(dòng)支座易產(chǎn)生約束力，而中間導(dǎo)槽式單向活動(dòng)支座在梁體產(chǎn)生側(cè)彎時(shí)，中間導(dǎo)槽可帶動(dòng)支座中間鋼襯板做少量轉(zhuǎn)動(dòng)。

風(fēng)從水上走過，留下粼粼波紋；陽(yáng)光從云中穿過，留下絲絲溫暖；歲月從樹林走過，留下圈圈年輪，朋友，我們從時(shí)代的舞臺(tái)上走過，留下了什么呢？

       承載力是摩擦擺減隔震球鉸支座 摩擦擺支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的較大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)橐唬喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。二：更重要的是支座中四氟滑板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)增加很多，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將很不利。

只有我們?cè)敢獯蜷_心內(nèi)的窗，才會(huì)看見心靈的寶藏；只有我們?cè)敢獯蜷_心內(nèi)的窗，才會(huì)看見門外清明的風(fēng)景；只有我們?cè)敢獯蜷_心內(nèi)的窗，人間的繁花滿樹與燈火輝煌才會(huì)一片一片飄進(jìn)窗來；只有我們?cè)敢獯蜷_心內(nèi)的窗，我們才能坦然勇敢走出門去，一步一步走向光明的所在。

       為了增加行車的平順，現(xiàn)在大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個(gè)級(jí)別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計(jì)摩擦擺減隔震球鉸支座 摩擦擺支座時(shí)，需要計(jì)算活動(dòng)支座的縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗(yàn)算。

多少笑聲都是友誼喚起的，多少眼淚都是友誼揩干的。友誼的港灣溫情脈脈，友誼的清風(fēng)灌滿征帆。友誼不是感情的投資，它不需要股息和分紅。