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轉(zhuǎn)體橋球鉸/高鐵球鉸鐵路轉(zhuǎn)體球鉸90000KN轉(zhuǎn)體施工安裝

更新時(shí)間：2025-08-24 信息編號(hào)：151ob0kq0df48c
轉(zhuǎn)體橋球鉸/高鐵球鉸鐵路轉(zhuǎn)體球鉸90000KN轉(zhuǎn)體施工安裝

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轉(zhuǎn)體橋球鉸/高鐵球鉸鐵路轉(zhuǎn)體球鉸90000KN轉(zhuǎn)體施工安裝

產(chǎn)品別名
轉(zhuǎn)體橋球鉸,高鐵球鉸,鐵路轉(zhuǎn)體球鉸,90000KN轉(zhuǎn)體施工
面向地區(qū)
品牌
衡水長(zhǎng)江預(yù)應(yīng)力
型號(hào)
B101
轉(zhuǎn)體橋球鉸/高鐵球鉸鐵路轉(zhuǎn)體球鉸90000KN轉(zhuǎn)體施工安裝
轉(zhuǎn)體施工的受力分析目的是結(jié)構(gòu)的平衡，以防傾覆；受力在容許值內(nèi)，以防結(jié)構(gòu)破壞；錨固體系的可靠性。轉(zhuǎn)體過(guò)程歷時(shí)較短，少則幾十分鐘，多不超過(guò)一天，所以主要考慮施工荷載。在大風(fēng)地區(qū)按常見(jiàn)的風(fēng)力考慮，通常不考慮地震荷載和臺(tái)風(fēng)影響，這主要從工期選擇來(lái)。此外，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的變形控制、合攏構(gòu)造與體系轉(zhuǎn)換也是轉(zhuǎn)體施工應(yīng)考慮的重要問(wèn)題。

橋梁轉(zhuǎn)體施工是近年出現(xiàn)的一種新工藝，適宜在跨越深谷、急流及公鐵立交情況下采用，通過(guò)有平衡重和無(wú)平衡重兩橋試驗(yàn)結(jié)果分析。橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝，無(wú)論從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都是可行的和經(jīng)濟(jì)的，特殊橋位處采用此工藝好。

衡水長(zhǎng)江預(yù)應(yīng)力有限公司 11年

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