關(guān)鍵詞 |
多繩絞車摩擦襯墊,卡軌車活套車襯墊,摩擦式提升機摩擦襯墊,礦井絞車摩擦襯墊 |
面向地區(qū) |
全國 |
形狀 |
方形 |
安裝方便：設(shè)計合理，易于安裝和更換，減少停機時間。 經(jīng)濟性好：使用壽命長，降低維護和更換成本。 注意事項：定期檢查：使用過程中需定期檢查磨損情況，及時更換以確保安全。 正確安裝：確保安裝時符合規(guī)范，避免因安裝不當導致性能下降。 匹配設(shè)備：選擇適合設(shè)備型號的摩擦襯墊，避免不匹配導致的問題。 維護與保養(yǎng)：定期清理摩擦表面，去除油污和雜質(zhì)。 檢查固定螺栓是否松動，確保襯墊牢固。 根據(jù)使用情況制定更換計劃，避免過度磨損影響設(shè)備運行。
摩擦式提升機依靠摩擦輪上的摩擦零件來承受鋼絲繩及繩端負荷，并依靠它與鋼絲繩之間的摩擦力來提升礦石運送人員和物料，這種摩擦零件被稱為摩擦襯墊。
摩擦式提升機依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，因此襯墊是摩擦式提升機上的一種零件，其性能的優(yōu)劣影響到提升機的提升能力和使用。國內(nèi)早期使用的襯墊材料主要是聚氯乙烯(PVC)，其摩擦系數(shù)許用值為0.20，性能較差，使用周期較短。八十年代初，隨著聚氨脂(CPUR)產(chǎn)品的興起，其在方面的顯著性能，使得聚氨酯很快取代PVC成為制作摩擦式提升機襯墊的主要材料。但聚氨酯的摩擦系數(shù)仍然較低，仍然在0.2-0.23之間，且因加工性能差，車制繩槽困難，因工藝因素使質(zhì)量不穩(wěn)定，使用中還會出現(xiàn)熔融現(xiàn)象，因此，CPUR襯墊也只能在摩擦系數(shù)0.22的范圍內(nèi)使用。
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