衡水伸縮縫是橋梁的一個重要結(jié)構(gòu)，是為防止大橋因氣候變化（熱脹冷縮）引發(fā)結(jié)構(gòu)變化，在適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置的一條構(gòu)造縫。

植入式連續(xù)裝置橋梁伸縮縫的彈性設(shè)備會使行車舒適性明顯下降,而且彈性設(shè)備自身以及它鄰近的結(jié)構(gòu)容易發(fā)生損壞。此外,隨同彈性設(shè)備修理作業(yè)發(fā)生的噪音﹑振蕩會給橋梁管理帶來費(fèi)事。處理此問題的辦法就是把彈性設(shè)備撤去、設(shè)置讓路面接連化的無縫設(shè)備,即橋面無縫化。jfxj01?

植入式連續(xù)裝置橋梁伸縮縫作用

     衡水橋面無縫化技能分4大類:主梁接連、橋面板接連、橫梁接連、橋面接連。植入式連續(xù)橋梁伸縮縫裝置在實(shí)踐工程中橋面接連的經(jīng)濟(jì)性和施工性更為可行,因而應(yīng)用較為廣泛,以下對橋面接連進(jìn)行介紹。 因?yàn)闃蛎娼舆B處發(fā)生的變形首要由鋪裝資料吸收,而鋪裝資料并沒有吸收較大變形的功能,所以本法適用于梁長較短以及梁高較低的已建橋梁。特別是梁長較短的預(yù)應(yīng)力及鋼筋混凝土橋,彈性量小,梁端部發(fā)生的變形小,因而合適設(shè)置橋面接連。

伸縮縫是橋梁的一個重要結(jié)構(gòu)，是為防止大橋因氣候變化（熱脹冷縮）引發(fā)結(jié)構(gòu)變化，在適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置的一條構(gòu)造縫。它跟汽車和機(jī)器一樣，使用過程中需要不斷維護(hù)和保養(yǎng)。市公路局橋隧中心橋梁養(yǎng)護(hù)工程師說，上一次五緣大橋的伸縮縫保養(yǎng)維護(hù)是在2007年，經(jīng)過十年的使用，伸縮縫許多零件已經(jīng)達(dá)到了使用壽命極限，植入式橋面連續(xù)裝置這個名詞只是針對橋面板為簡支結(jié)構(gòu)而設(shè)置的，即兩跨簡支結(jié)構(gòu)的墩頂梁板有安裝縫，而一般不會設(shè)伸縮縫，這時(shí)橋面鋪裝層就要考慮橋面連續(xù)的問題。通常做法是在安裝縫梁端各3米處另加強(qiáng)橋面連續(xù)鋼筋（6米長）。中置式止水帶，中埋式止水帶

植入式橋梁伸縮縫連續(xù)裝置算是止水帶的一種，止水帶產(chǎn)品種類很多，不同地域，不同叫法。有的人稱它為植入式橋面連續(xù)裝置，有的叫橋梁鋼筋止水帶，有的叫ECS連續(xù)裝置，雖叫法不同，但都是指的是同一種產(chǎn)品

植入式橋面連續(xù)裝置施工要求

將公路橋梁中簡支梁(板)端部連續(xù)縫處一定范圍內(nèi)梁板鑿除找平,找平深度不大于5厘米而且這些止水條遇水后會自動膨脹,并在兩端護(hù)欄處挖出或者預(yù)留槽口,以便安放排水管。找平時(shí)如有沿梁端縫兩側(cè)各2厘米內(nèi)的要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向梁板,在深度方向至少3厘米內(nèi)應(yīng)予以鑿除。

ECS橋面連續(xù)裝置在澆筑橋面混凝土調(diào)平層次性預(yù)埋安裝,了接頭處的橋面鋪裝層的平順。澆筑混凝土?xí)r作為澆筑底模,防止混凝土漿液下滲,并且不再需要另外支立模板。在完成橋面瀝青層鋪裝后,由于裝置本身的抗拉性能,當(dāng)四季溫度變化導(dǎo)致梁板伸縮時(shí),可以抵抗由于此引起的拉伸應(yīng)力;由于裝置的高彈性氣墊效應(yīng),當(dāng)活載效應(yīng)導(dǎo)致梁板撓曲轉(zhuǎn)動時(shí),能夠減小連續(xù)部位的彎矩效應(yīng),減少了鋪裝層的產(chǎn)生裂縫的可能性。在裝置下方設(shè)有排水管道,干燥的外界環(huán)境,增強(qiáng)了蓋梁的耐久性;尤其是對存在裂縫的蓋梁,干燥的環(huán)境避免了鋼筋銹蝕,了蓋梁的承載能力。ECS植入式橋梁伸縮縫連續(xù)裝置說明書  ECS植入式橋梁伸縮縫連續(xù)裝置說明書

植入式橋面接連裝置施工要求

1、植入式橋面接連設(shè)備，其特征在于它包含彈性資料制成的板，所述板的中間或接近中間的部位的反面設(shè)有排水槽，所述板上開設(shè)有與排水槽相通的落水口。

2、其特征在于所述板的外表向著落水口方向逐漸凹陷。

3、植入式橋面接連設(shè)備的外表貼敷有至少隱瞞落水口的透水布。

4、植入式橋面接連設(shè)備中穿設(shè)固接有鋼筋；所述鋼筋包含從板的橋面長度方向的一側(cè)穿入并從另一側(cè)穿出的鋼筋。

5、在于所述從一側(cè)穿入并從另一側(cè)穿出的鋼筋的處于板外的部分向上彎起并具有與橋面鋪裝鋼筋或鋼筋網(wǎng)焊接的焊接段。

6、在于所述板和排水槽選用橡膠并澆注為--體或選用塑料并澆注為一體。

植入式ECS伸縮縫的作用

橋面鋪裝直接接受車輛輪壓的效果，既是保護(hù)層，又是受力層。它的功能在于保護(hù)橋面板免受車輪的直接磨耗，防止主梁遭受雨雪和大自然的侵蝕，并能對車輛輪重的集中荷載起必定的散布效果。對橋面鋪裝的要求是與橋面板結(jié)合，具有滿足的強(qiáng)度、的整體性、對溫度變化的適應(yīng)性、行車舒適、抗滑、不透水以及抗沖擊、抗車轍和耐疲勞特性。

為了消除臺階，防止跳車，堅(jiān)持的路況，有關(guān)部門及施工單位選用了許多行之有效的措施與方法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其間橋梁伸縮縫的設(shè)備施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及運(yùn)用年限

我們衡水天鵬橡塑有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品可根據(jù)您的樣品及圖紙尺寸定做，產(chǎn)品顯示的價(jià)格與實(shí)際價(jià)格有出入，為避免不必要的麻煩，所以請您先和我們的銷售人員進(jìn)行溝通！謝謝合作！

ECS橋面連續(xù)裝置在澆筑橋面混凝土調(diào)平層次性預(yù)埋安裝,了接頭處的橋面鋪裝層的平順。澆筑混凝土?xí)r作為澆筑底模,防止混凝土漿液下滲,并且不再需要另外支立模板。在完成橋面瀝青層鋪裝后,由于裝置本身的抗拉性能,當(dāng)四季溫度變化導(dǎo)致梁板伸縮時(shí),可以抵抗由于此引起的拉伸應(yīng)力;由于裝置的高彈性氣墊效應(yīng),當(dāng)活載效應(yīng)導(dǎo)致梁板撓曲轉(zhuǎn)動時(shí),能夠減小連續(xù)部位的彎矩效應(yīng),減少了鋪裝層的產(chǎn)生裂縫的可能性。在裝置下方設(shè)有排水管道,干燥的外界環(huán)境,增強(qiáng)了蓋梁的耐久性;尤其是對存在裂縫的蓋梁,干燥的環(huán)境避免了鋼筋銹蝕,了蓋梁的承載能力。

植入式橋梁伸縮縫連續(xù)裝置和橋梁鋪裝鋼筋構(gòu)造的區(qū)別是什么

在兩孔以上、多孔連續(xù)跨徑不超過40米時(shí)，兩孔間無需設(shè)置伸縮縫，而以橋面連續(xù)橋面的整體性，橋面連續(xù)較伸縮縫而言，不易損壞，整體性更好。

橋面鋪裝是設(shè)置在梁頂面、單孔各梁間鉸接的設(shè)施之一，也是增強(qiáng)單孔橋面整體性的構(gòu)造。綜上，橋面連續(xù)設(shè)在相鄰孔之間，一般配筋長度2-3米，橋面鋪裝設(shè)在每一孔，配筋長度即為梁全長，兩者寬度均為橋面全寬。

ECS橋面連續(xù)裝置的使用年限：

環(huán)境類別：I Ⅱ Ⅲ Ⅳ 環(huán)境條件：溫暖或寒冷地區(qū)的大氣環(huán)境、與無侵蝕性的水或土接觸的環(huán)境。嚴(yán)寒地區(qū)的大氣環(huán)境、使用除冰鹽環(huán)境、濱海環(huán)境、海水環(huán)境 受侵蝕性物質(zhì)影響的環(huán)境，小使用年限60年。

橋面連續(xù)措施的實(shí)質(zhì)，就是將多空簡支梁在伸縮縫處施行絞接。其優(yōu)點(diǎn)是減少了伸縮裝置數(shù)量的設(shè)置，具有車荷載作用所需的柔性，并具有足夠的強(qiáng)度來承受因溫度變化和制動作用所產(chǎn)生的縱向力。