黃浦11米長(zhǎng)橋梁充氣芯模 橡膠氣囊內(nèi)模
4、橡膠充氣芯模為橋梁，建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了的條件。2、橋梁氣囊內(nèi)模如臨時(shí)不消，應(yīng)有滑石粉將芯模外層涂摸，并安排在透風(fēng)干燥處，防備將氣囊內(nèi)模扎破。橋梁涵洞隧道充氣芯模拆模時(shí)間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時(shí)為宜。（初凝時(shí)間的確定應(yīng)視氣溫、混凝土配比、施工快慢等多種因素自定）如果空心板氣囊內(nèi)模拆模太晚，會(huì)造成氣囊同混凝土粘結(jié)在一起，抽空心板氣囊內(nèi)模時(shí)會(huì)造成空心板氣囊內(nèi)模撕裂損壞 后建議大家橋梁充氣膠囊型號(hào)出來(lái)之后提早預(yù)定，以免中途物流快遞發(fā)生臨時(shí)狀況耽誤行程從而影響工期。（8）膠與布粘結(jié)強(qiáng)度〈N/25mm〉大于15。橋梁涵洞隧道充氣芯模的特點(diǎn)：橋梁充氣膠囊的優(yōu)點(diǎn)圓形氣囊可用于邊溝澆筑，橋梁板澆筑，管道澆筑?！ ?、芯模加固技術(shù)要點(diǎn)：影響芯模加固效果的因素主要有2個(gè)方面：200mm*12.5m邊溝橡膠氣囊采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無(wú)接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝土熱量及壓力 不用時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑、酸、堿?？招陌鍤饽覂?nèi)模如有漏氣，封口膠片脫落是地，可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)?？招陌鍤饽覂?nèi)模待混凝土初凝后是這樣拆模的，是這樣處理的?！ 〈朔N模具特別適用于超長(zhǎng)與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求，其操作簡(jiǎn)dan容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉(zhuǎn)靈活，具有良好的耐老化性能，適用范圍廣，可fanfu使用多次，在降低成本和加快施工進(jìn)度方面也顯示出其優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處。 使用橋梁充氣芯模，只用少量簡(jiǎn)單工具，無(wú)需特殊工藝。橋梁預(yù)制板氣囊內(nèi)模每次脫模以后，應(yīng)馬上拿刷子用自來(lái)水清洗干凈，將橋梁預(yù)制板氣囊內(nèi)模表面的混凝土小心清理干凈，以保持氣囊內(nèi)模清潔。橋梁預(yù)制板氣囊內(nèi)模不用時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)移到通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑、酸、堿等腐蝕性的東西。
3.5芯模如有漏氣現(xiàn)象，可用砂輪或木銼將其表面打毛，用汽油清洗過(guò)后，涂上膠粘劑復(fù)蓋膠片膠布修補(bǔ) 3、氣囊內(nèi)模有精良的耐老化性能，利用壽命長(zhǎng)；（3）、從施工工藝中控制在預(yù)制空心板施工中，應(yīng)盡量采取兩次澆筑混凝土，即先澆筑底板，然后穿橋梁橡膠充氣內(nèi)模澆筑腹板和頂板，采用砼內(nèi)部振搗時(shí)，應(yīng)選用振動(dòng)力稍微小一點(diǎn)的振動(dòng)棒，并且在振搗過(guò)程中，應(yīng)盡量避免觸及橋梁橡膠充氣內(nèi)模，并注意澆筑速度不要太快 該方法不jin改善了頂板的厚度及均勻性，同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問(wèn)題。2、應(yīng)用橋梁涵洞隧道充氣芯模，予制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。B．當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉?！ ∈褂孟鹉z充氣芯模，只用少量簡(jiǎn)單工具，無(wú)需特殊工藝。①、200mm×25m（2）與一次性投入的木模比較，充氣?？啥啻沃苻D(zhuǎn)使用，且施工簡(jiǎn)單方便，節(jié)約大量供料費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。3.2旋轉(zhuǎn)通風(fēng)干燥處，fangzhi日曬雨淋，不可接觸火源。了解已選定的起重、運(yùn)輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求 1、容量高達(dá)20000公升。在安裝時(shí)，要專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，安裝過(guò)程應(yīng)緩慢進(jìn)行，以免引起底板澆筑完成的混凝土流動(dòng)?？招陌鍤饽倚灸Ｔ诤词┕ぶ械募夹g(shù)要點(diǎn)：膠與布粘著強(qiáng)度(N/25mm)>=12空心板氣囊芯模在排水涵洞中的使用，在于采取各項(xiàng)措施防止芯模變形，施工質(zhì)量。
使用橋梁涵洞隧道充氣芯模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)橋梁涵洞隧道充氣芯模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，（這一點(diǎn)很重要，萬(wàn)一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒(méi)有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。項(xiàng)目指標(biāo)橋梁充氣氣囊選型(3)橋梁充氣氣囊充氣到使用壓力，經(jīng)8h壓降不大于20%1.1橡膠層數(shù)越多，則芯模的耐壓性、抗變形的能力也就越強(qiáng) 預(yù)制鋼筋砼空心板采用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼筋、模板等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、（壓力控制）固定、充氣—澆注兩側(cè)混凝土（從兩側(cè)同時(shí)振搗）—澆注上部混凝土—養(yǎng)護(hù)—拆?！B(yǎng)護(hù)3、所有容器采用dan向設(shè)計(jì)，實(shí)行別的合乎環(huán)境要求的責(zé)任性維護(hù)。黃浦11米長(zhǎng)橋梁充氣芯模3，固定（1）因振搗混凝土?xí)r，芯模會(huì)向上浮，所以將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力黃浦11米長(zhǎng)橋梁充氣芯模 使用橋梁涵洞隧道充氣芯模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)橋梁涵洞隧道充氣芯模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，（這一點(diǎn)很重要，萬(wàn)一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒(méi)有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境?！ A形充氣氣囊又根據(jù)直徑與長(zhǎng)度不同形成多種型號(hào)的充氣氣囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等；八角形充氣氣囊根據(jù)其倒角與長(zhǎng)寬不同分為多種型號(hào)，其中還有帶變截面的充氣氣囊，型號(hào)種類更多，常見(jiàn)的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-60。2.我廠生產(chǎn)的空心板充氣芯模率高，每條充氣芯?？梢苑磸?fù)使用樶低達(dá)到（80次）
