橡膠燃燒性能 主要包括：垂直燃燒、水平燃燒、涂覆織物燃燒性能、氧指數(shù)。橡膠耐候性（老化、溫度沖擊、耐油等）高低溫溫度快速變化實(shí)驗(yàn)、高低溫恒定濕熱試驗(yàn)、溫度沖擊試驗(yàn)、鹽霧腐蝕實(shí)驗(yàn)、紫外光耐候?qū)嶒?yàn)、氙燈耐氣候試驗(yàn)、臭氧老化試驗(yàn)、二氧化硫/硫化氫試驗(yàn)、箱式淋雨實(shí)驗(yàn)、霉菌交變?cè)囼?yàn)、沙塵實(shí)驗(yàn)、高溫、高壓應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)、耐介質(zhì)（水、各有機(jī)溶劑、油）

但若橋面較寬，固定端的兩個(gè)支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時(shí)，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動(dòng)支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動(dòng)作用。此外，為了減小墩臺(tái)的受力，對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺(tái)上；對(duì)于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點(diǎn)處。

為了增加行車(chē)的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個(gè)級(jí)別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí)，需要計(jì)算活動(dòng)支座的大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車(chē)制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿(mǎn)足要求，不需驗(yàn)算。
有兩種方案：橡膠支座下鋼板不動(dòng)，將梁體頂起后把盆式橡膠支座的上鋼板卸掉，并將梁體找平，然后將支座上鋼板安裝調(diào)平即可。支座上鋼板不動(dòng)，將下鋼板支座卸除，通過(guò)畸形鋼板等措施將上部調(diào)平，再將下鋼板降低標(biāo)高安裝。不過(guò)這兩種方案種實(shí)行起來(lái)比較簡(jiǎn)單，具體操作步驟如下：采用千斤頂將梁體頂升，同墩要做到同步，并且按照受力計(jì)算要求單墩大起頂位移不得超過(guò)5 mm。為滿(mǎn)足其頂后梁體在千斤頂(亦為臨時(shí)支座)上能自由伸縮，千斤頂面上須設(shè)有可供滑動(dòng)的四氟板，但應(yīng)該監(jiān)測(cè)該墩橫向位移，如果發(fā)現(xiàn)位移量過(guò)大應(yīng)做橫向限位處理。
視支座頂起情況，如果上鋼板能夠與下鋼板脫離取出，則將上鋼板取出并將上部梁底部混凝土鑿除，并將上鋼板矯正，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補(bǔ)。如果上鋼板不能與下鋼板脫離取出，則將支座墊石鑿除，將支座下鋼板降低取出，將上鋼板取出，鑿除梁底部}昆凝土以矯正上鋼板，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補(bǔ)。處理過(guò)程及完成后通過(guò)百分表觀(guān)察梁體位移的變化及反彈情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。
性能：本產(chǎn)品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時(shí)間內(nèi)硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿(mǎn)足上部梁體構(gòu)造的水平位移。