貴陽盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家
GPZ（2009 ）型盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，它具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點(diǎn)，與同類的其它型號盆式支 座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)， 是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.4MN-60MN ，能滿足國內(nèi)大型橋梁建造的需要。下面， 就跟隨衡水長信橡膠制品有限公司一起來了解一下GPZ（2009）盆式支座的基本信息吧。二是打造城市綜合立體交通走廊。貴陽盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家建成后錢塘江上將新增一條過江通道，這一區(qū)域?qū)⒊蔀椤皣鴥?nèi)，省內(nèi)”的集高架快速路、軌道快線、地面城市道路為一體的綜合交通走廊，實(shí)現(xiàn)杭州主、副城多板塊互聯(lián)互通、共同發(fā)展。三是通道資源提升利用的有效嘗試。由于機(jī)場軌道快線與滬杭甬高速公路線位在錢塘江段重合，改建工程遵循節(jié)省過江通道資源及工程造價(jià)、節(jié)約土地資源等原則，改變地鐵項(xiàng)目以往采用隧道方式穿越錢塘江，實(shí)現(xiàn)杭州地鐵踏浪“飛渡”。四是審批制度改革成效的集中體現(xiàn)。貴陽盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家GPZ（2009）盆式橡膠支座性能與特點(diǎn)GPZ（2009）型盆式橡膠支座是根據(jù)JT391-2009 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成，在原來基礎(chǔ)上擴(kuò)大了支座的使用范圍，增加了小規(guī)格支座， 使中小跨徑橋梁也可以選用盆式支座。并且對支座位移量也進(jìn)行了調(diào)整，不存在小規(guī)格支座位移一定小， 大規(guī)格支座位移必然大的規(guī)律。GPZ（2009）盆式橡膠支座主要技術(shù)指標(biāo)1.豎向承載力GPZ（2009）型盆式橡膠支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分 33級，即0.4MN~60MN。橋梁構(gòu)件、檢測、養(yǎng)護(hù)在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2% ，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余變形不超過總變形量的5%。2.水平承載力本標(biāo)準(zhǔn)系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10% 。減震型支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20%。由于改建工程的投資規(guī)模及工程體量較大，涉及國家及省市多級審批。得益于“多跑一次”改革，錢塘江新建大橋僅用6個月時間，就完成了從項(xiàng)建書批復(fù)至開工的所有準(zhǔn)備工作。滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程，北起滬杭甬高速公路喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全長約23.6公里，總投資約136.69億元。貴陽盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家工程分喬司收費(fèi)站至錢塘江新建大橋段（北段）、機(jī)場軌道快線合建段（中段）、S2高速公路紅墾段（南段）三部分實(shí)施。全線預(yù)計(jì)于2022年亞運(yùn)會前完工3.轉(zhuǎn)角 支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad。 ?4.?摩阻系數(shù)加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小取0.03。加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小取0.06。貴陽盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家

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