大家都知道，在歐式起重機(jī)還沒出現(xiàn)以前，國內(nèi)的起重機(jī)械大多以體積大、重量大等居多，可由于工作內(nèi)容及工作環(huán)境的限制，很多廠房內(nèi)的工作受到大量限制，使工作變遷困難，自從歐式起重機(jī)的出現(xiàn)后不僅解決了起重行業(yè)的困擾，也使工作變得輕松，大大提高了工作效率，是現(xiàn)在使用非常廣的機(jī)械之一。歐式起重機(jī)的使用優(yōu)勢有高度小，可降低對廠房高度的要求，在設(shè)計新廠房時空間可以設(shè)計的更小，方便很多行業(yè)的作業(yè)，深受行業(yè)歡迎。 歐式起重機(jī)重量輕，可減小廠房的載重量，較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費中可以節(jié)省一筆可觀的資金。極限小，可增大起重機(jī)的作業(yè)空間。減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，有效的提高了整機(jī)的使用壽命。運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)。采用鍛造車輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長。采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。大量的采用機(jī)加工設(shè)備，進(jìn)行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高。主端梁連接采用高強(qiáng)螺栓裝配，裝配精度高，運(yùn)輸方便，實現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。 任何機(jī)械之所以被人們關(guān)注，是因為它的生產(chǎn)率高，大大增加了人們的生產(chǎn)積極性，對于歐式起重機(jī)來說也是如此，下面就看看歐式起重機(jī)的生產(chǎn)率吧。 歐式起重機(jī)所要求的生產(chǎn)率，在某一些型式的裝置中，例如，流水生產(chǎn)制中所應(yīng)用形狀的歐式起重機(jī)，它們的生產(chǎn)率在實際上達(dá)到所要求的任務(wù)高度，而在利用了其它的一些裝置，例如，按照一定的運(yùn)動周期而工作并在卸物后空載返回的機(jī)動行車或歐式起重機(jī)，在裝置的載重量相當(dāng)、工作速度很高和工作程序緊張時，就看一看達(dá)到很高生產(chǎn)率。 歐式起重機(jī)讓我們的生活變得更加的方便，更加的美好。 小車架由于外形比橋架小，通常把它當(dāng)成一個立的部件來生產(chǎn)。小車架按照結(jié)構(gòu)形式可分為兩種：一種是雙梁歐式起重機(jī)小車架；另一種是單梁歐式起重機(jī)小車架。 雙梁歐式起重機(jī)小車架由縱梁和行走梁組成0縱梁多為焊接的箱形梁或I字梁；行走梁也可以根據(jù)起重量使用焊接箱形梁或I字梁，多使用焊接箱形梁?？v梁和行走梁也可采用模壓型，小車輪軸承直接嵌入在梁的兩端；尺寸較大的小車架，需按運(yùn)輸要求分段制造，采用螺栓或鉚接連接。小車架上的電動機(jī)、減速機(jī)、制動器和軸承等支座，通常先加工，然后再裝配和焊接。 單梁歐式起重機(jī)小車架根據(jù)起重機(jī)車輪支撐情況可有多種形式，常見的垂直反滾輪式。這種小車架可分為上部車架和下部支腿兩部分。支腿上座板與小車架吊具一側(cè)的下部用螺栓連接，水平反滾輪式小車架與垂直反滾輪式小車架結(jié)構(gòu)相似，但支腿在小車架吊具一側(cè)。

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