魯新起重機(jī)圖,門式起重機(jī)小車,泰安門式起重機(jī)
產(chǎn)品別名 |
門式起重機(jī)咨詢 |
面向地區(qū) |
全國 |
操作形式 |
空操 |
結(jié)構(gòu)形式 |
門式 |
門式起重機(jī)用途形式: 1.普通龍門起重機(jī)軌道門式起重機(jī)[1]這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途廣泛??梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī),同時也包括半門式起重機(jī)。 2.水電站龍門起重機(jī)主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門,也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn),但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當(dāng)提高工作級別。 3.造船龍門起重機(jī)用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。 4.集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。 門式起重機(jī)在各種因素的影響之后,時不時會發(fā)生整機(jī)爬坡的危險(xiǎn),不敢現(xiàn)象這將造成多么嚴(yán)重的后果。所以這將為一個問題要在今天解決,常用的方法如下: 門式起重機(jī)這類大型的設(shè)備,一般都有穩(wěn)固的結(jié)構(gòu),因此已經(jīng)固定是不會發(fā)生較大移動的,多也就是小的振動。但正是非常正常的,并不會影響起重機(jī)的運(yùn)行安全,而滑坡就不同了,如此重大的事故并不會無緣無故的發(fā)生。 這其中大部分都是一些客觀原因,比如起重機(jī)的運(yùn)行軌道地基不牢固;工作環(huán)境地勢低;軌道調(diào)整不合理或變形等等。而解決的方式也要根據(jù)不同的原因確定,除了要將地基、地勢、軌道重新修整之外,起重機(jī)因滑坡造成的損壞也得修復(fù)。 門式起重機(jī)型號表示方法: 一、型號標(biāo)準(zhǔn)門式起重機(jī)用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。 二、單主梁門式起重機(jī)其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。如:MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機(jī);MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。 三、雙梁門式起重機(jī)其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。如:MG—雙梁單小車吊鉤門式起重機(jī);ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)。 四、電動葫蘆門式起重機(jī)其符號有:MH、Mh、MHZ、MHE、MGH、BMH、BMGH。如MH--箱型葫蘆門式起重機(jī);Mh--桁架葫蘆門式起重機(jī);MHZ--葫蘆抓斗門式起重機(jī)
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