巴中供應(yīng)袋裝改性瀝青時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)

　　現(xiàn)在，要不要處罰這對(duì)夫婦，其實(shí)是一個(gè)歷史遺留問(wèn)題。而責(zé)任，在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門(mén)。眼下的罰款糾紛，是當(dāng)?shù)芈毮懿块T(mén)處理不到位所致，這個(gè)鍋不能讓當(dāng)事夫婦來(lái)背。

　　房地產(chǎn)市場(chǎng)或許開(kāi)始告別此前數(shù)年高歌猛進(jìn)、全面上漲的“黃金時(shí)代”，但新的機(jī)遇、新增長(zhǎng)點(diǎn)也蘊(yùn)含在變局之中。投機(jī)者或?qū)⒁蚴袌?chǎng)暴利難尋而沮喪，而真正實(shí)干的房地產(chǎn)企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)行業(yè)則應(yīng)順時(shí)而變，積極挖掘新的機(jī)會(huì)。

　　但是，由于要防范發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)，這意味著房?jī)r(jià)不能出現(xiàn)大跌。一旦房?jī)r(jià)出現(xiàn)低迷，可能就會(huì)有鼓勵(lì)性的措施出臺(tái)。

　　本報(bào)記者 定軍 實(shí)習(xí)生 顧月冰 北京報(bào)道

　　降低消費(fèi)成本
“世界屋脊”之上的高速公路，為何要不遠(yuǎn)萬(wàn)里，用上寧波產(chǎn)的瀝青？這批總量有2.5萬(wàn)噸的瀝青，是怎么運(yùn)到西藏去的？

　　提高劃轉(zhuǎn)國(guó)有股的比例，可以應(yīng)對(duì)老齡化后的養(yǎng)老金缺口和解決中國(guó)社會(huì)保障體系相對(duì)薄弱局面，讓老百姓</span></span>免除后顧之憂(yōu)。全社會(huì)的醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等如果能夠被社保體系全面覆蓋的話(huà)，高儲(chǔ)蓄、低消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)矛盾或許也能迎刃而解。國(guó)企、央企本來(lái)就屬全民所有制企業(yè)，如果不承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，與民眾沒(méi)有太多的直接關(guān)系，賺錢(qián)時(shí)會(huì)備受爭(zhēng)議（與民爭(zhēng)利），虧錢(qián)時(shí)更會(huì)被指責(zé)（低效管理國(guó)有資產(chǎn)）。把這些國(guó)有企業(yè)的股權(quán)大比例劃撥給社保，來(lái)解決所有人的生老病死，相信沒(méi)幾個(gè)人會(huì)發(fā)出怨言。這樣既解決了養(yǎng)老金的缺口問(wèn)題，也化解了社會(huì)矛盾，何樂(lè)而不為？

　　清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵認(rèn)為，如果將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)這一發(fā)展進(jìn)程比喻為馬拉松，那么在這個(gè)過(guò)程中，關(guān)鍵是要追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性、平穩(wěn)性，就像跑馬拉松一樣，要做到動(dòng)作不變形，就要堅(jiān)決保持平穩(wěn)的速度。
　　4、瀝青路面開(kāi)工前的質(zhì)量控制
來(lái)自新加坡某貿(mào)易商表示，如果投標(biāo)發(fā)生在9月中旬，則東南亞客戶(hù)中標(biāo)的可能性相當(dāng)大。但近期受原油暴跌的波及，本周東南亞的瀝青投標(biāo)水平急轉(zhuǎn)直下，因此中國(guó)玩家中標(biāo)的機(jī)會(huì)大大增加，馬來(lái)西亞、印尼以及越南的需求突然下滑，需求有飽和的跡象，而且臺(tái)灣到東南亞的運(yùn)費(fèi)相對(duì)而言比到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)高。

　　這一政策的直接影響就是有助于將大量外流的消費(fèi)留在國(guó)內(nèi)。世界旅游組織數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)游客境外旅游消費(fèi)達(dá)到2610億美元，同比增長(zhǎng)12%，中國(guó)游客是世界上境外旅游消費(fèi)多的游客。
事實(shí)上，為了找到合適西藏高原地區(qū)高速公路的瀝青，早在2013年、2014年期間，西藏交通運(yùn)輸廳的幾乎跑遍了國(guó)內(nèi)各大瀝青生產(chǎn)廠(chǎng)家。2014年1月8日，西藏交通廳的就到寧波來(lái)，對(duì)鎮(zhèn)海煉化進(jìn)行了考察。

　　所謂先干活后報(bào)銷(xiāo)，就是先做小微零售業(yè)務(wù)，后到人民銀行領(lǐng)取50個(gè)點(diǎn)的存款準(zhǔn)備金率的優(yōu)惠。這個(gè)過(guò)程發(fā)生以后對(duì)金融條件會(huì)出現(xiàn)什么樣的預(yù)期呢？劉煜輝稱(chēng)，信用干足了，社會(huì)融資總量增速會(huì)頂住，但是做小微零售業(yè)務(wù)，存款派生是很弱的，所以銀行總負(fù)債或m2同比增速會(huì)進(jìn)一步走弱。

　　“”期間，在淘寶房產(chǎn)寧波頁(yè)面上，景瑞紅翎臺(tái)項(xiàng)目推出了“存11000元抵23萬(wàn)”的促銷(xiāo)，中海國(guó)際社區(qū)項(xiàng)目則放出1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。
　　不僅如此，作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，達(dá)剛路機(jī)具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。該公司在國(guó)內(nèi)較早立研發(fā)、制造和銷(xiāo)售瀝青加熱、運(yùn)輸設(shè)備以及瀝青深加工設(shè)備和瀝青路面施工機(jī)械，而且在關(guān)鍵核心技術(shù)上擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　未來(lái)長(zhǎng)周期
說(shuō)起瀝青攪拌站，人們總是將其和污染聯(lián)系在一起。老式的瀝青攪拌站在瀝青加熱生產(chǎn)過(guò)程中不僅噪音，煙囪里冒出的煙霧所到達(dá)的地方更像是下霧一般，周邊的空氣中還彌漫著一股嗆人的味道。在綠色環(huán)保越來(lái)越深入人心的今天，這樣的生產(chǎn)方式顯然是不可持續(xù)的。
　　隨著瀝青行業(yè)和熱電行業(yè)環(huán)保技術(shù)的不斷進(jìn)步，這樣陳舊生產(chǎn)方式已經(jīng)成為了歷史。5月27日，由江蘇新越瀝青有限公司投資興建的全環(huán)保4000型瀝青攪拌站在江蘇鎮(zhèn)江正式開(kāi)業(yè)，這個(gè)新型瀝青攪拌站是三一重工第五代瀝青攪拌站，集瀝青拌和、熱再生、深加工為一體，在各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)上代表著國(guó)內(nèi)高水準(zhǔn)。它就像一個(gè)全封閉的超大型車(chē)間，從瀝青、石子料、石粉料的儲(chǔ)存、輸送、加溫到拌和全過(guò)程都實(shí)現(xiàn)了全封閉操作，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有任何粉塵和煙氣排放，各種設(shè)備運(yùn)行非常穩(wěn)定可靠。
　　“我們都一直希望能夠有一款瀝青站在瀝青拌和全過(guò)程真正實(shí)現(xiàn)低排放、?！苯K新越瀝青有限公司董事長(zhǎng)吳水輝表達(dá)了自己多年來(lái)的愿望。
　　在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任，考慮社會(huì)效益，這是江蘇新越的企業(yè)核心思想，也是該公司能夠不斷做強(qiáng)做精做大的內(nèi)在力量。
　　全產(chǎn)業(yè)鏈整合
　　瀝青從生產(chǎn)到應(yīng)用是個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，主要包括五個(gè)環(huán)節(jié)：個(gè)是煉油廠(chǎng)，第二個(gè)是銷(xiāo)售瀝青的貿(mào)易公司，第三個(gè)是瀝青物流公司，包括倉(cāng)儲(chǔ)物流、汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸?shù)?，第四個(gè)是負(fù)責(zé)對(duì)瀝青進(jìn)行深加工的企業(yè)，經(jīng)過(guò)深加工之后，瀝青產(chǎn)品才能被廣泛使用。還有就是路面混合料的拌和及路面施工。
在倉(cāng)儲(chǔ)方面，江蘇新越目前倉(cāng)儲(chǔ)總量11萬(wàn)噸，鎮(zhèn)江大港庫(kù)區(qū)是國(guó)家海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，也是全國(guó)批瀝青期貨交割倉(cāng)庫(kù)。
　　在瀝青施工方面，江蘇新越在江蘇鎮(zhèn)江、江西景德鎮(zhèn)、江西豐城建立了大型瀝青攪拌站綜合體，5月在鎮(zhèn)江落成的環(huán)保型瀝青攪拌站，正是對(duì)該攪拌站的全面升級(jí)改造。








在這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈條里，江蘇新越除了沒(méi)有煉油廠(chǎng)，其余環(huán)節(jié)都有涉獵，形成了一條從瀝青貿(mào)易、物流（倉(cāng)儲(chǔ)、船運(yùn)、公路、鐵路）、深加工、瀝青拌和站到路面施工的完整產(chǎn)業(yè)鏈，吳水輝稱(chēng)之為全產(chǎn)業(yè)鏈整合。
　　1.2　三層中應(yīng)有一層為I型級(jí)配，作為防水防滲的考慮，如放在上面層地抗車(chē)轍及抗滑不利，還是放在中面層為好。
二、國(guó)際瀝青市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

　　這種讓人揪心的現(xiàn)實(shí)，提醒每個(gè)相關(guān)責(zé)任部門(mén)和地方，對(duì)于幼兒安全不應(yīng)該存在任何僥幸心理。在此情境下，進(jìn)行全國(guó)一盤(pán)棋的系統(tǒng)排查，很有必要。


這一點(diǎn)，記者也從鎮(zhèn)海煉化得到證實(shí)，但物流成本究竟高到什么程度，鎮(zhèn)海煉化沒(méi)有給予正面答復(fù)。　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和人口結(jié)構(gòu)變化，人民的消費(fèi)需求不斷升級(jí)。此次降低消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，緊緊圍繞消費(fèi)需求旺盛、與人民日常生活息息相關(guān)、國(guó)內(nèi)一時(shí)供給不上的一些產(chǎn)品和特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，有利于豐富國(guó)內(nèi)消費(fèi)選擇，引導(dǎo)國(guó)內(nèi)供給體系轉(zhuǎn)型升級(jí)。








　　“老虎團(tuán)”政委馮俊峰就涉及傳聞答記者問(wèn)</span>

　　鼓勵(lì)進(jìn)口，擴(kuò)大開(kāi)放
　　“搞資本運(yùn)作、搞重組并購(gòu)這些，都不是我擅長(zhǎng)的?！睂O建西說(shuō)，早在2000年以前，達(dá)剛有很多機(jī)會(huì)收購(gòu)煤礦，用自有資金去開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)致富。但是她都沒(méi)有動(dòng)心。因此，她也錯(cuò)過(guò)了兩波“財(cái)富潮”，但對(duì)此她一點(diǎn)都不后悔。她說(shuō)，我的興趣就是瀝青路面機(jī)械開(kāi)發(fā)與研制事業(yè)、能為公路建設(shè)解決問(wèn)題，所以我們不斷完善系統(tǒng)工藝，我是苦中作樂(lè)，卻樂(lè)在其中。

　　以北京二手房市場(chǎng)為例。目前該市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整非常明顯，從4月至今的6個(gè)月累計(jì)跌幅超過(guò)15%，部分區(qū)域房源價(jià)格跌幅近20%，已近2016年四季度水平。低谷之后，樓市還會(huì)再進(jìn)入大小年的慣常周期嗎？
　　多位伊朗貿(mào)易商透露，由于之前伊朗瀝青價(jià)格過(guò)低，伊朗大的兩家瀝青廠(chǎng)Jey Oil和Pasagard Oil已經(jīng)連續(xù)三周停止在伊朗商品交易所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“IME”)供應(yīng)桶裝瀝青，目前IME交易的瀝青只是私人貿(mào)易商的一些庫(kù)存，供應(yīng)非常緊張。

　　優(yōu)化干線(xiàn)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局方面，《規(guī)劃》指出，要推進(jìn)主要城市群之間區(qū)際干線(xiàn)鐵路建設(shè)，以中西部地區(qū)為。完善東部路網(wǎng)，實(shí)施既有線(xiàn)改造，盤(pán)活路網(wǎng)資源，提升路網(wǎng)質(zhì)量和效益。研究推進(jìn)沿邊鐵路建設(shè)。
　　3、冷鋪瀝青混合料配制原理與方法

　　“這也表明貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)向，從原來(lái)的鼓勵(lì)出口，轉(zhuǎn)為現(xiàn)在同時(shí)也鼓勵(lì)進(jìn)口”，胡怡建指出。
　　吳水輝認(rèn)為，瀝青行業(yè)還有較大的發(fā)展空間，產(chǎn)業(yè)鏈上每一個(gè)子行業(yè)都沒(méi)有到行業(yè)產(chǎn)業(yè)等級(jí)要求的飽和的時(shí)候，這是他全力推行全產(chǎn)業(yè)鏈整合的前提條件。他判斷行業(yè)至少還有15年的發(fā)展空間，他分析稱(chēng)，中國(guó)東部地區(qū)經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，已經(jīng)形成了比較發(fā)達(dá)的公路路網(wǎng)，新建高等級(jí)公路的數(shù)量正在下降，不過(guò)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的需求卻在大幅度上升；西部地區(qū)的高速公路建設(shè)比東部落后15年以上，高速公路建設(shè)還在如火如荼地進(jìn)行。另外，隨著環(huán)保要求的提升，產(chǎn)業(yè)升級(jí)也是瀝青行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力之一，環(huán)保型瀝青攪拌站普及到全國(guó)各地，估計(jì)也要10到15年時(shí)間。
在一家業(yè)務(wù)復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)遍及全國(guó)各地的大型企業(yè)，沒(méi)有高超的復(fù)合管理能力，企業(yè)的運(yùn)行就會(huì)很危險(xiǎn)。這么多年來(lái)，吳水輝見(jiàn)過(guò)很多行業(yè)內(nèi)原本不錯(cuò)的企業(yè)，因?yàn)槿靸深^出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或其他管理問(wèn)題，終被拖垮了。他認(rèn)為很多時(shí)候，出現(xiàn)問(wèn)題的根本原因是老總不熟悉行業(yè)，而職業(yè)經(jīng)理人又不夠職業(yè)?！霸谖覀児?，沒(méi)人敢蒙我吳水輝，一旦有了問(wèn)題，我能分得清是個(gè)人責(zé)任還是意外事故。”
　　吳水輝還是瀝青期貨的，他結(jié)期貸交割及套期保值等相關(guān)知識(shí)非常了解，他洞悉全行業(yè)的秘密，因此總能做出的判斷。此外，吳水輝還有一份兼職工作，他是美國(guó)格理集團(tuán)團(tuán)成員，為全球希望了解中國(guó)瀝青行業(yè)的相關(guān)人員提供意見(jiàn)和建議，他的咨詢(xún)需要提個(gè)月預(yù)約。
　　所以，說(shuō)吳水輝是瀝青行業(yè)的“大?！?，當(dāng)之無(wú)愧。
　　攪拌站
　　在達(dá)剛路機(jī)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)中，由董事長(zhǎng)孫建西親自帶隊(duì)，對(duì)新產(chǎn)品、新材料和新工藝做著細(xì)致并精益求精的研發(fā)。國(guó)內(nèi)臺(tái)智能型的瀝青灑布車(chē)就出自于達(dá)剛公司?！笆裁唇兄悄?智能就是導(dǎo)熱油加熱，施工過(guò)程中瀝青的灑布隨車(chē)速的變化而變化，在液態(tài)瀝青運(yùn)輸車(chē)罐體內(nèi)加載內(nèi)置式自動(dòng)加熱系統(tǒng)等等，這些技術(shù)均為世界。達(dá)剛公司研制出智能型瀝青灑布車(chē)，大幅提高了中國(guó)瀝青路面的整體強(qiáng)度，為國(guó)家公路建設(shè)節(jié)約巨量資金從而奠定了自己在筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的地位，獲得社會(huì)的認(rèn)可”。孫建西說(shuō)，在智能型瀝青灑布車(chē)的研發(fā)過(guò)程中，達(dá)剛路機(jī)可謂嘔心瀝血，國(guó)外的產(chǎn)品且沒(méi)有達(dá)到的技術(shù)高度，達(dá)剛路機(jī)在2004年以國(guó)外技術(shù)水平，低于國(guó)外三分之一價(jià)格的優(yōu)勢(shì)將國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品逐出。在孫建西看來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)做好科研工作，一直保持世界的科研創(chuàng)新水準(zhǔn)，才是達(dá)剛路機(jī)的價(jià)值所在。她笑著對(duì)記者說(shuō)，“可能很多人覺(jué)得我比較傻，但我希望，在實(shí)業(yè)界多一些埋頭做事的傻子。”
　　2008年，吳水輝下海單成立創(chuàng)辦新越瀝青。隨后，吳水輝憑著對(duì)行業(yè)的深刻理解和的管理能力，新越瀝青不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，短短幾年就形成了目前的規(guī)模。

　　□本報(bào)記者 李慧敏

　　瀝青從生產(chǎn)到應(yīng)用是個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，主要包括五個(gè)環(huán)節(jié)：個(gè)是煉油廠(chǎng)，第二個(gè)是銷(xiāo)售瀝青的貿(mào)易公司，第三個(gè)是瀝青物流公司，包括倉(cāng)儲(chǔ)物流、汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸?shù)龋谒膫€(gè)是負(fù)責(zé)對(duì)瀝青進(jìn)行深加工的企業(yè)，經(jīng)過(guò)深加工之后，瀝青產(chǎn)品才能被廣泛使用。還有就是路面混合料的拌和及路面施工。
　　孫建西說(shuō)，達(dá)剛公司是靠瀝青脫桶起家的，是靠創(chuàng)新起家的。
　　2014年6月，達(dá)剛路機(jī)與陜鼓集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，陜鼓集團(tuán)成為公司大股東。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，引進(jìn)陜鼓集團(tuán)將有望真正破解長(zhǎng)期制約公司發(fā)展的四大瓶頸，即管理、市場(chǎng)、資金和規(guī)模，提升公司中長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)能力。特別是有了陜鼓集團(tuán)在資金和管理上的支持，將消除公司海外工程拓展時(shí)的一些核心障礙，同時(shí)釋放公司海外業(yè)務(wù)潛力。

然而，這幾年國(guó)內(nèi)的交通的變化翻天覆地，這里，一直沒(méi)通高速公路。建一條拉薩至林芝的高速公路，成為了許多人的夢(mèng)想。
　　1993年吳水輝就開(kāi)始從事瀝青攪拌行業(yè)，對(duì)行業(yè)的發(fā)展了如指掌。在20年前，當(dāng)時(shí)的施工方對(duì)瀝青的要求只是鋪上去不散，能夠通車(chē)就行，對(duì)道路的舒適度、平整度都沒(méi)多少要求，瀝青攪拌站就更是落后，到處是黑色的煙塵，效率低、污染大。如今，交通部門(mén)對(duì)瀝青路面有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)和操作流程，引導(dǎo)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。20年前，吳水輝會(huì)覺(jué)得瀝青不用按標(biāo)準(zhǔn)鋪那么厚，現(xiàn)在他理解了，要求公司的產(chǎn)品質(zhì)量符合甚至超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。他說(shuō)，一個(gè)公司想要立于不敗之地，不為老百姓謀福利是不行的。
除了環(huán)保，該套設(shè)備在效率的提升上也很明顯。吳水輝表示，管理好一個(gè)1000型瀝青攪拌站需要15人，每小時(shí)可生產(chǎn)80噸瀝青混合料；同樣一個(gè)4000型瀝青攪拌站，每小時(shí)可生產(chǎn)320噸瀝青混合料，效率是原來(lái)的四倍。
　　談到與三一合作的原因時(shí)，吳水輝表示，三一這套設(shè)備的配置滿(mǎn)足了公司對(duì)新設(shè)備的性能要求，而且產(chǎn)品品質(zhì)較為可靠；其次，三一的服務(wù)，比行業(yè)內(nèi)其他公司更為出色；另外，三一承諾對(duì)后續(xù)產(chǎn)品免費(fèi)升級(jí)。這三者綜合起來(lái)考慮，三一的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)立馬凸現(xiàn)出來(lái)。
　　在江蘇新越的廠(chǎng)房里，掛著“練內(nèi)功、揚(yáng)正氣、社會(huì)盡責(zé)任”的標(biāo)語(yǔ)，這是吳水輝為公司定下的企業(yè)核心思想。他認(rèn)為，將社會(huì)責(zé)任融入企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程之中，把企業(yè)發(fā)展融入經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展之中，努力促進(jìn)社會(huì)的和諧與進(jìn)步，企業(yè)也會(huì)得到持續(xù)地發(fā)展，企業(yè)做好了自己的事情，利潤(rùn)也就隨之而來(lái)。

　　記者：目前調(diào)查結(jié)果如何？
　　10月14日，央行公布9月份金融數(shù)據(jù)，代表實(shí)體經(jīng)濟(jì)從金融體系獲得資金規(guī)模的社融新增1.82萬(wàn)億，連續(xù)第四個(gè)月超預(yù)期增長(zhǎng)。

　　但是，由于要防范發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)，這意味著房?jī)r(jià)不能出現(xiàn)大跌。一旦房?jī)r(jià)出現(xiàn)低迷，可能就會(huì)有鼓勵(lì)性的措施出臺(tái)。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵，分別是沿海、京滬、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣、綏滿(mǎn)、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝通道。
　　此外，使用桶裝瀝青還需要支付脫桶人工費(fèi)、二次加熱的能耗費(fèi)等費(fèi)用，加上這些費(fèi)用，我市高速公路每公里使用散裝瀝青比使用桶裝瀝青可直接節(jié)約資金12.75萬(wàn)元。
　　“我們不再申請(qǐng)什么知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)了。我們想，就搞技術(shù)含量高的技術(shù)，不容易被竊取。那幾年，我們不斷地推出新東西，讓模仿者追不上我們。漸漸的，我們感覺(jué)到我們?cè)谀骋粋€(gè)技術(shù)、某一個(gè)領(lǐng)域是領(lǐng)跑的。比如瀝青灑布車(chē)，國(guó)外的技術(shù)在這一塊也很落后，我們的技術(shù)一出來(lái)自動(dòng)化程度就很高，對(duì)操作工人的依賴(lài)性不強(qiáng)，系統(tǒng)的集成度比較高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就不容易竊取。我們老是用自己的新東西來(lái)保護(hù)自己，把企業(yè)向前推進(jìn)。”

　　當(dāng)然，平穩(wěn)趨勢(shì)的背后存在著嚴(yán)重的意見(jiàn)分化。有人認(rèn)為，此輪嚴(yán)控壓抑了市場(chǎng)的實(shí)際需求，未來(lái)熱點(diǎn)城市樓市還將反彈；也有悲觀(guān)聲音稱(chēng)，樓市一段時(shí)間內(nèi)或恐一蹶不振。那么，是否接下來(lái)將是人人談樓市而色變？樓市價(jià)格回調(diào)信號(hào)相對(duì)明確之后是否意味著市場(chǎng)失去機(jī)會(huì)甚至風(fēng)險(xiǎn)的爆發(fā)呢？
　　生產(chǎn)配合比是指經(jīng)過(guò)烘干加熱以后的集料，并經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩分成粗、中、細(xì)、砂等四種規(guī)格材料，按目標(biāo)配合比所認(rèn)定的級(jí)配曲線(xiàn)重新組配，成為生產(chǎn)配合比。在施工過(guò)程中它不是一形成后就不變，隨著料源的變化，經(jīng)常作些調(diào)整，一般在每日正式生產(chǎn)前應(yīng)取樣作一次篩分，決定是否作調(diào)整。試拌則是根據(jù)生活配合比及佳油石比進(jìn)行生產(chǎn)試拌，用目測(cè)法觀(guān)察判斷油石比是否得當(dāng)，如混凝土呈黃褐色，說(shuō)明油石比過(guò)??；如呈深黑色且有光亮，說(shuō)明油石比過(guò)大。佳油石比色略帶深棕色，常比目標(biāo)配合比中佳油石比小0.1左右，試拌中經(jīng)試驗(yàn)確信所確定的油石比將用之于生產(chǎn)，試拌結(jié)果就提交試驗(yàn)報(bào)告。
近年來(lái)我國(guó)高等級(jí)公路的發(fā)展十分迅速，特別在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，新建不少高速公路和汽車(chē)公路，如京津塘（89—93）、濟(jì)青（91—95）、滬寧（92—96）、寧連（94—96）、杭甬（92—96）等，還有在建的滬杭、泉廈、楚大等線(xiàn)和許多在建的公路，隨著公路高等級(jí)化，較大的交通密度，較高的行車(chē)速度，對(duì)路面提出較高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，更7嚴(yán)格的施工質(zhì)量要求，這是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)我們的瀝青路面的施工隊(duì)伍提出了一個(gè)十分迫切而又嚴(yán)峻的課題，即高等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)與低水平施工隊(duì)伍的矛盾，高等級(jí)公路發(fā)展雖然很快，但時(shí)間很短，也不過(guò)十年左右的歷史，具有高等級(jí)公路路面承包資質(zhì)的施工隊(duì)伍畢竟不多，大量的是設(shè)備陳舊，施工技術(shù)水平較差，急待改善與提高的施工隊(duì)伍，如果不盡快改變這一局面，勢(shì)必影響到工程質(zhì)量，甚至給工程造成重大損失。但也要看到：雖然他們的技術(shù)水平與管理水平不夠成熟，他們卻很年輕，富有朝氣、肯學(xué)習(xí)、有希望、有能力在較短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)工程實(shí)踐鍛煉成一支高水平的路面施工隊(duì)伍，筆者近年來(lái)接觸到一些工程實(shí)際，從監(jiān)理的角度就瀝青路面施工中經(jīng)常遇到的一些總是如何提高瀝青路面的工程質(zhì)量，提出一些個(gè)人的看法與同行探討。
商務(wù)部：東盟七國(guó)進(jìn)口瀝青2009年開(kāi)始享受零關(guān)稅

　　曹磊表示，真正解決消費(fèi)外流、促進(jìn)中消費(fèi)要多措并舉，一方面要推動(dòng)跨境電商在通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等方面的便利化，方便消費(fèi)品進(jìn)口；另一方面要致力于通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，重塑“中國(guó)制造”，做大做強(qiáng)民族品牌，這才是產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)立足的根本。
　　四川公司地處四川瀘州高壩化工園區(qū)，擁有長(zhǎng)江上游500余米水岸線(xiàn)。為保護(hù)好長(zhǎng)江源頭，不讓一滴油污進(jìn)長(zhǎng)江，該公司在長(zhǎng)江之濱構(gòu)筑起了四道環(huán)保防線(xiàn)。


　　新房成交量大幅回縮的同時(shí)，價(jià)格亦在回落。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局11月18日公布的10月份70個(gè)大中城市住宅銷(xiāo)售價(jià)格統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，環(huán)北京的天津、石家莊，環(huán)上海 的無(wú)錫、寧波，環(huán)廣深的惠州等城市，新建商品住宅價(jià)格與二手住宅價(jià)格的同比漲幅均已連續(xù)三個(gè)月回落。幅度大的無(wú)錫，10月新房?jī)r(jià)格相比8月的同比漲幅回 落達(dá)到14.7個(gè)百分點(diǎn)。
　　達(dá)剛路機(jī)設(shè)立的“國(guó)際公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)中心”，在國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)里也是一份。這個(gè)中心目前擁有1500平方米的多功能培訓(xùn)教室和7000多平方米的施工實(shí)操試驗(yàn)場(chǎng)，同時(shí)配備了投資近1000萬(wàn)元的瀝青材料實(shí)驗(yàn)室和講師團(tuán)隊(duì)(中英文)。培訓(xùn)中心建成以來(lái)，不但為眾多國(guó)內(nèi)施工養(yǎng)護(hù)單位培養(yǎng)了人才，還為亞洲、非洲的多個(gè)國(guó)家培養(yǎng)了復(fù)合型道路施工養(yǎng)護(hù)人才，培訓(xùn)內(nèi)容涉及瀝青路面成套施工方案、相關(guān)工藝、工法、材料配比和設(shè)備實(shí)操與維護(hù)等方面，獲得了良好的國(guó)際聲譽(yù)。

　　張波認(rèn)為，長(zhǎng)周期的判斷要結(jié)合人口因素，這一方面是實(shí)力購(gòu)房人群數(shù)量的變化，另一方面是不同城市對(duì)于人口的吸聚力量。隨著人口紅利消失，大量人口向都市群聚集，未來(lái)20年房地產(chǎn)交易總量將會(huì)放緩，不同區(qū)域?qū)⒊尸F(xiàn)分化效應(yīng)。


　　提高劃轉(zhuǎn)國(guó)有股的比例，可以應(yīng)對(duì)老齡化后的養(yǎng)老金缺口和解決中國(guó)社會(huì)保障體系相對(duì)薄弱局面，讓老百姓</span></span>免除后顧之憂(yōu)。全社會(huì)的醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等如果能夠被社保體系全面覆蓋的話(huà)，高儲(chǔ)蓄、低消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)矛盾或許也能迎刃而解。國(guó)企、央企本來(lái)就屬全民所有制企業(yè)，如果不承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，與民眾沒(méi)有太多的直接關(guān)系，賺錢(qián)時(shí)會(huì)備受爭(zhēng)議（與民爭(zhēng)利），虧錢(qián)時(shí)更會(huì)被指責(zé)（低效管理國(guó)有資產(chǎn)）。把這些國(guó)有企業(yè)的股權(quán)大比例劃撥給社保，來(lái)解決所有人的生老病死，相信沒(méi)幾個(gè)人會(huì)發(fā)出怨言。這樣既解決了養(yǎng)老金的缺口問(wèn)題，也化解了社會(huì)矛盾，何樂(lè)而不為？
　　2、與結(jié)構(gòu)物的關(guān)系協(xié)調(diào)
月初，進(jìn)口瀝青價(jià)格基本持平，但交投平淡，國(guó)內(nèi)的低迷需求也與東南亞市場(chǎng)的旺盛形成鮮明對(duì)比。至月中，隨著原油價(jià)格的大幅下跌，各來(lái)源地瀝青的FOB價(jià)格均出現(xiàn)了不同程度的下滑，作為對(duì)中國(guó)出口瀝青重要的韓國(guó)瀝青，F(xiàn)OB價(jià)格跌至468-578美元/噸。東南亞市場(chǎng)上，前期一直居高不下的瀝青價(jià)格也應(yīng)聲回落，但整體來(lái)看，需求基礎(chǔ)仍然存在，價(jià)格繼續(xù)回落的空間較小，不過(guò)由于東南亞瀝青現(xiàn)貨價(jià)格仍然偏高，所以在中國(guó)市場(chǎng)基本不具備競(jìng)爭(zhēng)力。
巴中供應(yīng)袋裝改性瀝青時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)

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