東莞路面瀝青修補(bǔ)東莞瀝青路面修補(bǔ)施工小隊(duì)攤鋪施工
1.瀝青混合料拌合。由于SMA與普通密級(jí)配瀝青砼大不同之處是SMA為間斷級(jí)配，粗集料粒徑單一、量多、細(xì)集料很少，礦粉用量多。細(xì)集料包括石屑和砂一共只需15%左右，給混合料的供料拌和帶來(lái)不少困難。為此，料斗、料倉(cāng)要重新安排，增加粒徑為5～10毫米的骨料倉(cāng)，以冷料數(shù)量，而細(xì)集料用量很少，冷料倉(cāng)門開(kāi)啟很少，供料過(guò)程中要保持細(xì)集料干燥，以細(xì)集料順利供料。主皮帶把粗配料送入滾洞，通過(guò)燃燒器對(duì)骨料加熱，有熱電偶檢測(cè)料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到190℃～200℃。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉(cāng)（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），有計(jì)算機(jī)控制各熱料倉(cāng)拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量，由于SMA粗料粒徑單一，細(xì)料很少，熱料可能會(huì)發(fā)生粗集料倉(cāng)經(jīng)常不足（虧料），而細(xì)集料倉(cāng)經(jīng)常溢倉(cāng)的不正常情況，控制室的操作人員不可調(diào)整放料的數(shù)量，使SMA的配合比不準(zhǔn)。然后將木質(zhì)素纖維加入到攪拌鍋與骨料共同進(jìn)行干拌，再添加經(jīng)計(jì)算機(jī)控配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和后，完成成品料的生產(chǎn)。SMA的干拌時(shí)間為4秒～5秒，濕拌30秒～45秒。
東莞鋪瀝青路面各種材料加熱溫度控制：瀝青加熱溫度160℃～165℃，現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165℃～170℃，加工高溫度175℃，集料加熱溫度190℃～200℃，混合料出場(chǎng)溫度175℃～185℃，混合料高溫度（廢棄溫度）195℃，攤鋪溫度不低于160℃，初始開(kāi)始溫度不低于150℃，復(fù)壓低溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于130℃，開(kāi)放交通溫度不60℃。
2.運(yùn)輸。由于SMA瀝青混合料的瀝青瑪蹄脂的粘性較大，運(yùn)輸車的車廂底部要涂較多的油水混合物，而且為了防止運(yùn)輸車表面混合料結(jié)成硬殼，運(yùn)輸車運(yùn)輸過(guò)程中加蓋油布，同時(shí)車量要適當(dāng)增加。
3.攤鋪。瀝青緩慢、均勻連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中，不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。攤鋪速度為3.5米/分鐘。
4.碾壓。碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，碾壓SMA的八字方針為“緊跟、碾壓、高頻、低幅”，并合理地選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。
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1、瀝青路面處理的佳時(shí)間：瀝青路面處理宜為每年的3-4月份，因?yàn)榻?jīng)過(guò)一個(gè)冬季的“冷縮”過(guò)程，裂縫的縫寬在初春時(shí)為大值，此時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行處理有利于在氣溫升高時(shí)裂縫逐步變小，還可以在梅雨季節(jié)防止和減少雨水下滲至基層。 2、瀝青路面裂縫處理措施： 1）表面封閉法：適用于裂縫寬度在2MM以下的輕微裂縫。對(duì)平整度要求不高的瀝青路面可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入方法維修或微表處處理，在低溫季節(jié)宜采用乳化瀝青稀漿封層。對(duì)平整度要求高的瀝青路面，可沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青，在低溫潮濕季節(jié)宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青。 2）開(kāi)槽灌縫法 ：較常用，適用于裂縫寬度在2MM以上的縱向或橫向裂縫。施工工藝：開(kāi)槽：按照設(shè)計(jì)的開(kāi)槽尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開(kāi)槽機(jī)開(kāi)槽深度，然后進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)。清槽：用吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵清掃干凈。灌縫：用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層。</a>

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