我國(guó)鐵路領(lǐng)域采用過(guò)的被動(dòng)攔截結(jié)構(gòu)主要有落石槽、攔石墻(堤)、鋼軌柵欄、柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)等.鋼軌柵欄存在諸多缺陷;柔性防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)能級(jí)相對(duì)較大.實(shí)際工程當(dāng)中,平均幾十KJ的低能級(jí)落石或表層溜坍等比較常見(jiàn),因此存在著對(duì)低能級(jí)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品的需求.本產(chǎn)品針對(duì)目前國(guó)內(nèi)剛性柵欄存在的主要問(wèn)題,研發(fā)了一種柔性大、抗沖擊能力強(qiáng)、防護(hù)能級(jí)明確、維護(hù)方便、耐久性好、費(fèi)用低的新型半剛性防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu).咨詢定熱線
剛性防護(hù)網(wǎng)剛?cè)岵⑦M(jìn)有效防止異物入侵高鐵防止造成危險(xiǎn)，隨著高鐵的建設(shè)一些的防護(hù)產(chǎn)品也將隨之出臺(tái)，高速鐵路防異物入侵造成不必要的隨時(shí)與傷害設(shè)計(jì)院針對(duì)山區(qū)高鐵制定---網(wǎng)剛性防護(hù)，旨在改善防護(hù)網(wǎng)的抗沖擊能力和減緩異物沖擊能力。
剛性防護(hù)網(wǎng)已經(jīng)在很多個(gè)高鐵、高速建設(shè)中使用起來(lái)主要的目的就是為了更好的保障我們的列車在高速行駛中的安全，剛性防護(hù)柵欄一般來(lái)講高度在2.5米 由的H型鋼材作為立柱支撐，鋅鋁合金的雙絞六邊形網(wǎng)更加有效的阻擋動(dòng)物、石塊等一些可能對(duì)列車造成危險(xiǎn)的物品，
剛性防護(hù)網(wǎng)分段長(zhǎng)度每段長(zhǎng)度范圍一般為30m一60m.為了更好地發(fā)揮鋼絲繩的柔性，在平坦的地方可以盡量拉長(zhǎng)(長(zhǎng)可達(dá)80m).如果不到30m，由于鋼絲繩的新型剛性防護(hù)網(wǎng)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)性分析技術(shù)性分析新型剛性防護(hù)網(wǎng)具有對(duì)應(yīng)的計(jì)算理論，產(chǎn)品呈系列化，防護(hù)能級(jí)明確，便于工程選擇與應(yīng)用;安全性高，落石防護(hù)效果好.新型防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品的組成體系能夠充分發(fā)揮鋼絲繩的“以柔克剛”特性，配合消能裝置，能夠有效地抵抗落石沖擊，同時(shí)小孔徑的格柵網(wǎng)，可以阻止小石塊的人侵.新型防護(hù)網(wǎng)的基本構(gòu)件一型鋼立柱、鋼絲繩、格柵網(wǎng)等均有表面防腐層，其耐久性明顯好于常規(guī)的焊接鋼筋網(wǎng)片訂購(gòu)電話

查看全部介紹