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汽車行業(yè)的和不斷增強(qiáng)的個(gè)人轎車購買力使成為具潛力的汽車電子行業(yè)市場之一。越來越多的跨國公司紛紛在設(shè)廠，生產(chǎn)相關(guān)的汽車電子產(chǎn)品?！捌囯娮訕I(yè)在正呈現(xiàn)高速的跳增長態(tài)勢?！蹦ν辛_拉公司亞洲汽車通訊及電子部副總裁及總經(jīng)理林信孚說?！坝捎谀壳捌囯娮赢a(chǎn)品支出在整車制造成本中只占５．８％的比重，與２７．５％的平均水平相比較，汽車電子業(yè)未來在還有很大的增長空間?！逼囯娮赢a(chǎn)業(yè)主要由電子信息和汽車兩大支柱產(chǎn)業(yè)結(jié)合而形成，其產(chǎn)品主要包括以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電子控制和車載信息為主的硬件設(shè)備，以及與硬件相配套的嵌入式，使汽車成為具有和信息通訊導(dǎo)航功能并有高保障的生活用品。在清華大學(xué)舉行的一次汽車電子行業(yè)分析報(bào)告會上，林信孚說，汽車市場正逐漸由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，私人轎車購買者對于性、舒適度和多功能的要求進(jìn)一步促進(jìn)了汽車電子業(yè)的增長。林信孚預(yù)計(jì)，２００４年汽車電子產(chǎn)品支出在整車制造成本中的比率比去年將增長近２１％，遠(yuǎn)４．９６％的平均增長水平。從今年開始，汽車電子將是摩托羅拉除寬帶通信和數(shù)字集群外在業(yè)務(wù)中的一個(gè)。市場分析人士認(rèn)為，汽車制造業(yè)的市場為汽車電子業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)，除摩托羅拉外，英特爾、微軟、飛利浦、福爾德等電子或汽車廠商已經(jīng)紛紛在設(shè)廠，生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年１至７月，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破３００萬輛，達(dá)到３０３．０５萬輛，同比增長２３．５％，已接近２００２年全年產(chǎn)量。而據(jù)，２００５年的汽車銷售額有望達(dá)１萬億元，其中汽車電子產(chǎn)品的市場規(guī)模為２５００億元至３０００億元。機(jī)械設(shè)備

另有目擊證人介紹，飛機(jī)是在起飛升空不足100米時(shí)的，空中出現(xiàn)一團(tuán)火球。目前，現(xiàn)場官兵、消防官兵和南海公園的職工正在參與打撈遇難者，失事飛機(jī)的黑匣子尚未找到。此外，內(nèi)、有關(guān)公司等部門的有關(guān)人員也已趕到包頭。(記者吳獻(xiàn)、王宇天)

2005年，玉柴成立了戰(zhàn)略研究會、信息中心、宣傳部、培訓(xùn)中心，的投公司正在籌建之中，并制定了相關(guān)的制度和工作流程。記者在玉柴了解到：玉柴人感覺到了集團(tuán)公司在玉柴發(fā)展中的地位越來越高，作用越來越大，集團(tuán)公司的運(yùn)行更加有序，各職能部門人員的工作積極性也了進(jìn)一步的，這些變化為實(shí)現(xiàn)新的戰(zhàn)略目標(biāo)建立了組織基礎(chǔ)。