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SNS主動(dòng)柔性防護(hù)系統(tǒng)是在采用國(guó)際新坡面防護(hù)及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。與傳統(tǒng)的施工方法相比，該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)施工中諸多弊端，采用模塊化安裝方式，縮短了工期和施工費(fèi)用，整個(gè)系統(tǒng)由高強(qiáng)度鋼絲繩柔性防護(hù)網(wǎng)，錨桿及其它安裝附件組合安裝而成。
具有適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)化等優(yōu)點(diǎn)。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)開(kāi)放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體，巖石的穩(wěn)固，通過(guò)人工實(shí)施植草，植樹(shù)的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。

sns主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng) GPS2型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是以錨桿和錨桿間的支撐繩為主要構(gòu)成來(lái)實(shí)現(xiàn)為邊坡潛在災(zāi)害的主動(dòng)加固，對(duì)整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐，達(dá)到“局部承載，整體作用”。 隨著防護(hù)網(wǎng)的建成，它將有效地遏制車(chē)毀人亡在公路上發(fā)生，形成山區(qū)公路行車(chē)的安全屏障。

支撐繩構(gòu)成的每個(gè)4.5×4.5m網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張DO//300/4×4m(或4×2m)型鋼絲繩網(wǎng)，每絲繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩縫合連結(jié)并拉緊，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土體的穩(wěn)定性，盡可能地阻止崩塌落石的發(fā)生，并將小部分落石限制在一定的空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè)S0/2.2/50型格柵網(wǎng)，以阻止小尺寸巖塊的塌落。式(邊沿局部根據(jù)需要有時(shí)為4.5×2.5m)布置的錨桿相聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉。

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