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GJZ矩形橡膠支座構造及減震原理
常用的橋梁隔震裝置有柔性支承裝置和阻尼裝置兩種類型，其中GJZ矩形橡膠支座是世界上應用廣、實用性好的一種柔性支承裝置。GJZ矩形橡膠支座由薄鋼板和薄橡膠板交替疊合經高溫硫化粘結而成，所采用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁膠。氯丁膠除抗凍和彈性外，其他性能(耐油、耐腐蝕、和阻尼等)均優(yōu)于天然橡膠。由于在橡膠層中加設夾層薄鋼板，而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結，當GJZ矩形橡膠支座承受垂直荷載時，橡膠板的橫向變形受到約束，使GJZ矩形橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形，使橡膠板對任何水平方向的運動均呈柔性約束，當GJZ矩形橡膠支座承受水平荷載時，其橡膠層的相對側移大大減少，使橡膠支座可達到很大的整體側移而不致失穩(wěn)，而且保持較小的水平剛度(僅為豎向剛度的1/ 500 -1/ 1500)。并且由于夾層鋼板與橡膠層緊密粘結，橡膠層在豎向地震作用下還能承受一定的拉力，使該種GJZ矩形橡膠支座成為一種豎向承載力、水平剛度較小、水平側移容許值很大、又能承受豎向地震作用的理想隔震裝置。


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GJZ矩形橡膠支座設計考慮因素
目前，常用的GJZ矩形橡膠支座種類繁多，因橋梁強度、設計荷載等級、橋面連續(xù)情況、橋梁縱橫向坡度、氣候和地震條件、結構形式等因素的不同可采用不同形式，設計者只有很好地了解GJZ矩形橡膠支座準確的設計參數，才能選取合適的支座，才能既做到設計合理，同時又滿足GJZ矩形橡膠支座的設計功能要求。GJZ矩形橡膠支座的設計依據根據其功能確定。詳細計算支座的反力、位移和轉角。為了正確地選擇橋梁支座的形式和種類，需根據不同結構的橋梁計算出其反力、位移和轉角。橋梁結構除有豎向反力外，還有縱向、橫向水平力，這些反力和水平力以及位移和轉角將進行不利組合，以確定合理的GJZ矩形橡膠支座設計和參數的選用。支座設計考慮支座的振動周期和頻率?？紤]支座的振動周期是為了滿足橋梁的減振和抗震的性能要求。GJZ矩形橡膠支座的振動周期與橋型、跨度、寬度、材料性質、截面尺寸、GJZ矩形橡膠支座布置和數量等因素有關。其中①抗震性能與地震和臺風有直接關系，其振動周期長，頻率低，位移大，按抗震設計時，對GJZ矩形橡膠支座通常采用增大阻尼來解決大位移問題;②減振性能與車載量、車流密度、車速度、剎車力等有直接關系，其振動周期短，振動頻率相對高，減振設計時，可直接采用橡膠隔層來解決小位移問題。在支座設計中，兩種因素均應考慮，一般以抗震性能控制設計


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GJZ矩形橡膠支座設計
GJZ矩形橡膠支座的基本設計數據板式橡膠支座的基本設計數據如下:
G>GJZ矩形橡膠支座使用階段的平均壓應力限值6} = lO.OMPa
(2}常溫下支座剪變模量Ge =1.OMPa橡膠支座剪變模量隨橡膠變冷而遞增，當累年冷月平均溫度的平均值為0-}--10 0C時，Ge值應增大20%;當低于一10 0C時，Ge值應增大50%;當低于一2 5 0C時，Ge值應為2 MPa
(3)GJZ矩形橡膠支座抗壓彈性模量和支座形狀系數應按下式計算:EP=s.4GPs
(4)橡膠彈性體體積模量En=2000MPa
(5)GJZ矩形橡膠支座與不同接觸面的摩擦系數。①支座與混凝土接觸時，,u=0. 3;②支座與鋼板接觸時，,u=0.2;③聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸時(加硅脂)，巧=0. 06 ;當溫度低于一2 5 0C時，刀f值增大30%;④當不加硅脂時，刀f值應加倍。
⑤當有實測資料時，也可按實測資料采用。
(6)GJZ矩形橡膠支座剪切角a正切值限值
①當不計制動力時，tan a } 0. 5
②當計入制動力時，tan a } 0. 7
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