橋梁用圓形板式橡膠支座,衡水常盛板式橡膠支座廠家，，橡膠支座分為普通板式橡膠支座，盆式橡膠支座，球冠圓板式支座，四氟板式橡膠支座。

橋梁用圓形板式橡膠支座,衡水常盛板式橡膠支座廠家，　　（1）普通板式橡膠支座：

　　它是一種新型橋梁支座，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，容易加工制造，用鋼量少，成本低廉，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用。在我國(guó)，首批板式橡膠支座是從1965年開(kāi)始生產(chǎn)制造的，到目前為止，已經(jīng)在全國(guó)大部分地區(qū)的公路橋梁上得到應(yīng)用。

　橋梁用圓形板式橡膠支座,衡水常盛板式橡膠支座廠家，?。?）盆式橡膠支座：

　　它起源于國(guó)外，大概是在50年代末開(kāi)發(fā)出來(lái)的，也是一種新型的橋梁支座。它是用設(shè)置在鋼盆中的橡膠板承壓和轉(zhuǎn)動(dòng)，用聚乙烯和不銹鋼板之間的平面滑動(dòng)，以適應(yīng)橋梁的位移要求。該支座是1959年由西德研制成功，并于1962年在德國(guó)的跨萊茵河的高速公路B42號(hào)橋上使用，至今運(yùn)營(yíng)良好。盆式橡膠支座的優(yōu)點(diǎn)很多，例如構(gòu)造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，滑動(dòng)摩擦系數(shù)小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，比一般的鑄鋼輥軸支座重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節(jié)省鋼材、降低造價(jià)；與板式橡膠支座相比，其承載能力大，容許支座位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性好。因此盆式橡膠支座特別適宜在大跨度橋梁上使用。

　橋梁用圓形板式橡膠支座,衡水常盛板式橡膠支座廠家，?。?）球冠圓板式支座:

　　球形橡膠支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展來(lái)的一種新型橋梁支座。隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了大量的彎橋和寬橋，為了適應(yīng)這種改變，70年代初國(guó)外便研制出了球型支座，它的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可遠(yuǎn)大于盆式橡膠支座，一般可為0.01~0.01rad，必要時(shí)也可以達(dá)到0.05rad，設(shè)計(jì)反力從1mm~30mm。 目前在國(guó)內(nèi)，球型支座主要廣泛應(yīng)用在三種情況下：已柱支承連續(xù)彎板結(jié)構(gòu)，柱支承的連續(xù)彎箱不梁結(jié)構(gòu)，雙柱支承的連續(xù)T梁\結(jié)構(gòu)，大跨度斜拉橋。

　　橋梁用圓形板式橡膠支座,衡水常盛板式橡膠支座廠家，（4）四氟板式橡膠支座：

　　由于板式橡膠支座是靠橡膠的剪切變形來(lái)適應(yīng)橋梁伸縮位移的需要，因此它如果應(yīng)用在有較大伸縮位移要求的橋梁上，就會(huì)有一定的困難。所以一般只適用于中小跨徑的簡(jiǎn)支梁橋上，這就需要在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，制成中氟板式橡膠支座，成為四氟板式橡膠支座，作為橋梁活動(dòng)支座使用，同時(shí)也可以用作頂推法施工橋梁的滑塊。

　　橋梁用圓形板式橡膠支座,衡水常盛板式橡膠支座廠家，盆式橡膠支座適用于七度地震區(qū)(含七度)以下的公路、市政和鐵路橋梁及其他結(jié)構(gòu)工程。盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件（底座和頂板構(gòu)成一個(gè)盆形）與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與鑄鋼輥軸支座和板式橡膠支座相比，具有承載能力大，水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。

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　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)，而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間的滑移上。從試驗(yàn)的數(shù)據(jù)來(lái)看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無(wú)側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。

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