人們意識中，對于現(xiàn)代園林工程界定于綠化工程，這是一種不的認(rèn)識，現(xiàn)代園林工程涵蓋了土方工程、水景工程和建筑工程等幾個方面，綠化工程僅是其中一個小的方面。園林工程施工與住宅或是商鋪的施工不同，后者進(jìn)行工程設(shè)計和施工，僅僅是為滿足本身使用功能上的需求，無需兼顧公共區(qū)域和建筑的使用功能，上的需求之外，兼顧市政使用功能，城市園林工程在鋪設(shè)雨水管道時，要考慮自身的排水需求，要兼顧雨季汛期市政排水的需要，這對于城市園林工作人員的影響相當(dāng)重大，會對工作中的指導(dǎo)方向造成嚴(yán)重的影響，及時排除這方面的誤區(qū)。對于園林工程仍舊停留在種植樹苗的程度，認(rèn)為其造價較為低廉，引進(jìn)新技術(shù)和新施工工藝的現(xiàn)代園林工程。

吸引更多的生產(chǎn)要素向營造林業(yè)流動，大力發(fā)展非公有制營造林企業(yè)，面對不同情況的地塊，需要在保持林地所有權(quán)不變的情況下，因地制宜，給的善于經(jīng)營的企業(yè)或者組織，并充分調(diào)動各主體對營造林經(jīng)營的積極性，采取多種形式選擇營造林企業(yè)，擺脫計劃經(jīng)濟(jì)模式，使商品林經(jīng)營成為林業(yè)經(jīng)濟(jì)的主體機制。逐步改變營造林工程建設(shè)預(yù)算過低的現(xiàn)象，從根本上解決營造林工程是廉價粗放工程的觀念，大力提高工程預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行科學(xué)預(yù)算，精細(xì)化預(yù)算，確保造林、成林成效，提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益。轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，應(yīng)對位重要的區(qū)域和地段實施生態(tài)公益林補償，對生態(tài)公益林嚴(yán)格管理。而對其他商品林區(qū)域應(yīng)放活經(jīng)營。要加強林業(yè)生態(tài)建設(shè)力度。

進(jìn)一步完善優(yōu)化生態(tài)補償機制，政策，鼓勵企業(yè)、個體經(jīng)營者積極參與生態(tài)林建設(shè)。對商品林區(qū)則應(yīng)允許營造林業(yè)主根據(jù)實際靈活安排營造林的林種、樹種、方式和方法，加大對營造生態(tài)林的政策傾斜補償力度，濟(jì)、生態(tài)和社會效益。木材稅費過重，稅費政策不合理，嚴(yán)重影響了整個營造林事業(yè)的發(fā)展，需要結(jié)合農(nóng)村稅費改革，對木材稅費進(jìn)行調(diào)整，鼓勵經(jīng)營者投入到營造林業(yè)中。銷售稅費；取締不合理收費，特別是地方的搭車收費：應(yīng)將所提取的育林全額或大比例返給經(jīng)營者，鼓勵經(jīng)營者穩(wěn)定和擴大營造林投入，給造林經(jīng)營者減輕經(jīng)濟(jì)壓力，能夠獲得更多的利潤，有更大的動力參加到營造林之中去。森林經(jīng)營周期長、慢，的營造林技術(shù)不僅能縮短森林經(jīng)營周期。

公路建設(shè)施工造成大量的高填深挖，不僅邊坡坡度大，土質(zhì)差，受到施工垃圾等污染，立地條件極差。遼西北氣候干旱、土壤貧瘠，這些情況表現(xiàn)尤為明顯。針對公路路域環(huán)境的特殊性及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c，制定對策，提出公路生態(tài)環(huán)境建設(shè)模式和措施，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件，當(dāng)?shù)毓穬蓚?cè)立地條件差異較大，綠化效果不理想，水分條件成為主要制約因素，植物根系發(fā)育深受影響，表現(xiàn)為：長勢較弱，生長量小，尤其是在干旱荒漠地區(qū)，情況更，土壤貧瘠，物對土壤水分、酸堿度和肥力應(yīng)具有較強的適應(yīng)性，才能達(dá)到綠化效果。公路建設(shè)使地表土壤受到破壞，綠化種植區(qū)內(nèi)以生土為主，肥力較低，限制了綠化植物的正常生長。前需進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐寥栏牧肌?br/>
重視栽植也要重視養(yǎng)護(hù)，長久的美化效果，需要重視植物生長規(guī)律，充分考慮綠化植物成活率及后期養(yǎng)護(hù)管理，避免年年栽，年年補。植物栽植要注重長遠(yuǎn)規(guī)劃，遠(yuǎn)近結(jié)合，基調(diào)上進(jìn)行布局，力求豐富多樣，注重喬灌花草相結(jié)合，常綠與落葉相結(jié)合，速生與慢生相結(jié)合，適地適樹，充分利用有限的地域面積為植物提供足夠的生長空間，形成自然群落，功能。根據(jù)遼西北地區(qū)自然條件分析研究，結(jié)合植被對當(dāng)?shù)貧夂?、土壤、光照等環(huán)境因子的適應(yīng)情況，對該地區(qū)各主要公路干道綠化植物規(guī)劃選擇及樹種資源應(yīng)用進(jìn)行調(diào)查，抽條率、抗污性、生長勢等適應(yīng)性指標(biāo)。采用隨機抽樣調(diào)查方法，篩選出較好適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的綠化植物，生長良好，能達(dá)到保護(hù)公路、豐富公路沿線景觀的終目的。

大規(guī)格苗木數(shù)量少、沒有形成規(guī)模，或者是沒有進(jìn)行人工培育，如烏蘭察布市四子王旗腦木更蘇木有胡楊，卻沒有進(jìn)行人工培育，無法用于綠化，集寧新區(qū)的植物園只能從額濟(jì)納旗引進(jìn)胡楊，勢良好，成活率和保存率都很高。古樹名木、樹種多為鄉(xiāng)土樹種，是長期適應(yīng)自然條件的結(jié)果，代表著某一地區(qū)森林植物組成和階段特征，是當(dāng)?shù)仫L(fēng)景園林綠化的和指示性植物，要加大對古樹名木、樹種的保護(hù)和撫育管理，如察右后旗在古榆樹周圍制作了圍欄、宣傳牌，介紹其生物學(xué)知識以及相關(guān)風(fēng)土人情、歷史變遷等，適時澆水、病蟲害防治等，成旅游景點。鄉(xiāng)土樹種是經(jīng)過大自然長期選擇而形成的適宜當(dāng)?shù)厣L的樹種，具有很大的開發(fā)利用價值和適應(yīng)性強、成功率高的優(yōu)點。在查清現(xiàn)有樹種資源和種質(zhì)資源基礎(chǔ)上。