嘉興透水路面、透水混凝土與傳統(tǒng)路面的大區(qū)別是什么？
透水路面 像海綿一樣會“呼吸”
　　“嘉興這幾年發(fā)生了很大的變化，河道清了，城市漂亮了。而目前正在進行海綿城市建設，我個人有些看法，如人行道采用透水混凝土、透水磚結構我認為沒有必要……”近日，市民王先生通過市長熱線向嘉興市海綿城市指揮部反映自己的一些看法。
　　記者了解到，透水路面是目前我市海綿城市建設中所采用的一項新的技術。雖然此前該技術在我市城市建設中推廣使用并不多，但是透水路面實際上是一種相對成熟的技術，在一些發(fā)達國家被廣泛使用。那么，到底什么是透水路面？透水路面能夠發(fā)揮哪些作用？海綿城市建設中還用了什么技術？
　　“透水路面如何打造透水性”
　　據(jù)了解，透水路面與傳統(tǒng)路面的大區(qū)別就在于“透水”二字，其中主要因素是孔隙率。透水鋪裝作為一種新興的城市鋪裝形式，使雨水能夠通過鋪裝結構就地下滲，從而實現(xiàn)控制地表徑流、削減雨水污染等目的。
　　“一般我們采用的透水鋪裝有透水混凝土、透水瀝青路面、透水磚等?！奔闻d市規(guī)劃設計研究院海綿城市研究(評估)中心主任王賢萍解釋道。在市區(qū)中環(huán)南路與花園路交叉口，記者看到，這里的人行道透水鋪裝就采用了透水磚的形式。
　　透水鋪裝從結構上分為面層、基層和墊層，其中面層與基層間設有找平層。讓雨水通過直接深入路基的透水鋪裝，其原理就是鋪裝面層具有良好的透水性，同時基層也有相應的透水性。
　　另外，根據(jù)道路基層是否透水，透水路面又可以分為全透水結構(基層透水)和半透水結構(基層不透水)，嘉興目前運用較多的是全透水結構?？紤]到嘉興的土壤壓實后基本不滲透的情況，在道路基層內設置了排水盲管以保護路基。
　　“雨水通過透水路面滲透凈化后再排入河道，能夠削減雨水中的污染物，減少雨水對河道的污染?！蓖踬t萍表示。另外，讓雨水可以滲透路面流入基層后排放，對提高雨天人行舒適、緩解城市內澇、改善城市生態(tài)方面有著十分重要的意義。
　　“并不是所有的道路都適用透水鋪裝”
　　對于普通混凝土與透水混凝土，可以了解到兩種結構大的區(qū)別就是結構密度和孔隙率，相應的混凝土強度也有所影響。所以全透水結構路面常用于人行道路、廣場等荷載較小的路面，不太適用于大流量、大負荷的重載交通道路使用。
　　此外，如果周邊環(huán)境衛(wèi)生條件差，使用一段時間后路面結構中的孔隙會逐漸被累積的塵土填滿堵塞，慢慢失去透水效果。“我們對已經建好的項目督查中發(fā)現(xiàn)，有的道路因為周邊餐館密集，地面油污較多，所以建好后不久就堵塞了，像這種地方就不適合做透水路面。”王賢萍說道。
　　有的小區(qū)道路做的透水路面，為什么使用不久也被堵塞了呢？“很多因為施工技術的問題。”王賢萍說，“原本引流到綠地的泥土和雨水結果被引流到透水路面，導致路面堵塞?！币虼耍沂泻＞d城市建設將嚴把質量關，質量不過關的項目堅決返工。
　　海綿城市技術運用多達數(shù)十種
　　記者了解到，海綿城市建設的技術路線是源頭處理為主、末端調蓄凈化為輔，以初期雨水生態(tài)處理為原則，充分利用河道調蓄功能，實現(xiàn)各項指標達標，在“滲、滯、蓄、凈、用、排”這六項技術措施中，側重凈和排，通過源頭處理技術，如植草淺溝、雨水花園、下凹式綠地等滯留初期雨水，并通過土壤內的微生物和植物來生態(tài)凈化雨水。在有需要的區(qū)塊，通過高位花壇、雨水調蓄池回用雨水；通過生態(tài)河岸的改造，增強城市調蓄功能和河水自凈能力。
　　“所以我們海綿城市建設中，技術運用多達數(shù)十種。”王賢萍說道。如雨水濕地的運用，利用物理、水生植物和微生物凈化雨水，去除雨水中懸浮顆粒、氮、磷和重金屬等污染物，還能降低洪澇風險。
　　經過測算，在示范區(qū)18.44平方公里內，通過海綿城市改造，利用“滲、滯、蓄、凈、用、排”六項技術措施，能削減雨水地表徑流的入河污染物50%以上。另外，通過與五水共治、老舊小區(qū)改造等民生工程的協(xié)同推進，終達到示范區(qū)內水環(huán)境有改善、水生態(tài)有好轉、積水現(xiàn)象有緩解、城市環(huán)境有提升。

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