Electric& hybrid marine Expo EUROPE 2024
展會(huì)名稱：2024年歐洲荷蘭海洋電動(dòng)和混合動(dòng)力展覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間：2024年6月18-20日
展會(huì)地點(diǎn)：阿姆斯特丹RAI國(guó)際會(huì)議中心
主 辦 方：UKi Media & Events Ltd.
展會(huì)周期：一年一屆
【展會(huì)介紹】
2024年歐洲荷蘭海洋電動(dòng)和混合動(dòng)力展覽會(huì)（Electric & Hybrid Marine World Expo）是的船舶電動(dòng)和混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、技術(shù)和組件展覽會(huì)，一年一屆，在荷蘭阿姆斯特丹舉行。旨在展示新的和下一代船舶電動(dòng)和混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)、組件、解決方案。該展展品豐富，包括EV技術(shù)和系統(tǒng)，混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)和系統(tǒng)、儲(chǔ)能解決方案、超級(jí)電容船岸電、EV充電、燃料電池技術(shù)、船舶工程與設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)換器、逆變器、發(fā)電機(jī)組、港口基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)及混合動(dòng)力起重機(jī)、系統(tǒng)集成、太陽(yáng)能等。這是一個(gè)真正的性活動(dòng)，上屆展會(huì)為期三天，在阿姆斯特丹RAI國(guó)際會(huì)議中心舉辦，吸引了來自世界各地的參展商和游客， 超過200多家企業(yè)參展，100多名參展商參與演講。
展會(huì)主辦方UKi Media & Events Ltd.，是世界的國(guó)際貿(mào)易展覽組織者和雜志出版商，運(yùn)營(yíng)范圍包括海運(yùn)、航空、汽車和運(yùn)輸部門。這是一個(gè)涵蓋香港、底特律、洛杉磯、布魯塞爾、斯圖加特、巴黎、日內(nèi)瓦和巴西利亞近30個(gè)行業(yè)的展覽的國(guó)際組織者，每年吸引3000多家參展企業(yè)和5萬(wàn)多名參觀者參加。

【荷蘭市場(chǎng)背景】
荷蘭為全世界個(gè)現(xiàn)代資本主義國(guó)家。在荷蘭帝國(guó)時(shí)期，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是公認(rèn)的早期的超級(jí)大國(guó)之一，創(chuàng)辦的荷蘭東印度公司建立了貿(mào)易，于1602年創(chuàng)建了家證券交易所，建立了當(dāng)時(shí)世界上為發(fā)達(dá)的債務(wù)市場(chǎng)。荷蘭是以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主的經(jīng)濟(jì)體，在經(jīng)濟(jì)自由度指數(shù)列出的177個(gè)國(guó)家中，排名17。在2011年，它是全世界人均收入10高的國(guó)家。在2013年，聯(lián)合國(guó)世界快樂報(bào)告中，將荷蘭列為全世界四快樂的國(guó)度，顯示了這個(gè)國(guó)家人民的生活。
荷蘭海運(yùn)發(fā)達(dá)，是歐洲重要的海運(yùn)中心之一。截至2013年，鹿特丹港是歐洲大的港口，并為世界八大集裝箱港口，每年處理4.405億公噸貨物，除此之外還擁有阿姆斯特丹港、澤蘭港等港口。荷蘭內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)稠密程度居歐洲之。截至2013年，荷蘭內(nèi)河航運(yùn)（包括天然河流和人工運(yùn)河）運(yùn)輸總里程為6242公里。依托的地理位置和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，荷蘭國(guó)內(nèi)造船業(yè)發(fā)達(dá)，是世界主要造船國(guó)。
荷蘭是為的電動(dòng)車市場(chǎng)之一，早在2016年就開始討論禁止燃油車，電動(dòng)汽車現(xiàn)在幾乎和汽油車一樣受歡迎。經(jīng)歷一段時(shí)間的適應(yīng)和準(zhǔn)備后，荷蘭的電動(dòng)車銷售份額飛速增長(zhǎng)，從2016年的5.8%上升至2021年的32%。荷蘭將限制性和激勵(lì)性措施相結(jié)合，在限制內(nèi)燃車購(gòu)買和使用的同時(shí)，通過激勵(lì)措施為電動(dòng)車購(gòu)買者和擁有者降低成本。市政當(dāng)局和其他荷蘭機(jī)構(gòu)通過對(duì)電動(dòng)汽車和充電站的各種補(bǔ)貼和計(jì)劃來促進(jìn)電動(dòng)車的銷售。對(duì)包括電池電動(dòng)汽車和氫電動(dòng)汽車在內(nèi)的純電動(dòng)汽車，免征乘用車和摩托車稅（BPM）。對(duì)每公里二氧化碳排放量為0克的電動(dòng)車，免征機(jī)動(dòng)車稅（MRB）。對(duì)每公里二氧化碳排放量為1至50克，減半征收機(jī)動(dòng)車稅（MRB）。
荷蘭計(jì)劃到2030年所有新車都實(shí)現(xiàn)零排放，比許多國(guó)家2040的目標(biāo)提早了整整10年。為滿足未來不斷增長(zhǎng)的充電需求，荷蘭實(shí)施了國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施議程（NAL），計(jì)劃推動(dòng)市場(chǎng)、和交通、電力行業(yè)緊密合作，支持城市和地區(qū)構(gòu)建全面、可靠和面向未來的充電網(wǎng)絡(luò)和能源系統(tǒng)。
近年來，隨著電動(dòng)車數(shù)量的增多，荷蘭的充電點(diǎn)也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)電動(dòng)汽車充電點(diǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái)Eco-movement統(tǒng)計(jì)，荷蘭的充電點(diǎn)數(shù)量從2016年的26000多個(gè)，增長(zhǎng)至2021年的85000個(gè)，成為歐洲境內(nèi)每百公里充電點(diǎn)數(shù)量多的國(guó)家。這些充電站和充電樁大部分是公共的，其余也基本是半公共的（即私人地產(chǎn)上部分向公共開放的充電設(shè)施，如商區(qū)充電樁）。此外，在阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙等大城市，如果私人和企業(yè)無(wú)法在住宅或公司附近充電，可要求市提供免費(fèi)的公共充電設(shè)施。
與此同時(shí)，即使荷蘭已擁有高的電動(dòng)車充電點(diǎn)保有率，仍無(wú)法滿足激增的電動(dòng)車數(shù)量帶來的充電需求。荷蘭企業(yè)局（RVO）預(yù)計(jì)，到2025年荷蘭的充電站和充電樁數(shù)量再增加2倍，到2030年則增加到目前的8倍。

【展品范圍】

?電力/混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)和系統(tǒng); 儲(chǔ)能解決方案;

?超級(jí)電容器; 船岸動(dòng)力; 無(wú)線充電;

?連接器; 燃料電池技術(shù); 船舶工程與設(shè)計(jì);

?電動(dòng)舷外; 電動(dòng)舷內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī); 永磁電動(dòng)機(jī);

?馬達(dá); AC / DC馬達(dá); 熱管理;滅火系統(tǒng); 自動(dòng)化系統(tǒng)/解決方案;

?轉(zhuǎn)換器; 逆變器; 柴油/發(fā)電機(jī); 發(fā)電機(jī)組;

?可替代燃料; 測(cè)試和測(cè)量工具; 仿真軟件; 自主技術(shù); 余熱回收系統(tǒng);

?電動(dòng)/混合控制系統(tǒng); 電動(dòng)吊艙，艏側(cè)推進(jìn)器;

?港口基礎(chǔ)設(shè)施;電動(dòng)/混合動(dòng)力起重機(jī)，絞車和貨艙門系統(tǒng);

?系統(tǒng)集成; 磁技術(shù); 風(fēng)能推進(jìn)系統(tǒng); 太陽(yáng)能

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