展品范圍：
1、汽車部件與組件：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身/底盤系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)件、易損件
2、汽車用品與改裝：內(nèi)外飾用品、/養(yǎng)護(hù)、改裝零部件及用品、汽保工具、安全用品
3、汽車電子：車輛照明、智能網(wǎng)聯(lián)、車用電子產(chǎn)品、新能源系統(tǒng)
4、汽車零部件加工技術(shù)及設(shè)備：零部件加工設(shè)備、新材料、3D打印、工業(yè)機(jī)器人、模具及配套、表面處理
5、新能源及輕量化：新能源汽車技術(shù)、設(shè)備及部件，汽車輕量化材料、工藝、技術(shù)及設(shè)備（新能源及汽車輕量化專館）
6、摩托車零配件

寧波國際汽配展——寧波汽配展(CAPAFAIR)是中國以出口為導(dǎo)向的汽配、汽配及后市場貿(mào)易展覽會(huì)。依托寧波萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢、港口優(yōu)勢、外貿(mào)優(yōu)勢，打造展示、交流、合作、貿(mào)易的服務(wù)平臺(tái)。致力于幫助行業(yè)廠商拓展國內(nèi)外市場，同時(shí)助力寧波“246萬億產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)”和“225對(duì)外貿(mào)易雙萬億行動(dòng)計(jì)劃”。

新能源是全球汽車發(fā)展大趨勢
在碳中和的全球目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)逐步走上了綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型之路，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，電動(dòng)化成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。日前，歐盟理事會(huì)批準(zhǔn)從2035年起歐盟境內(nèi)將禁止銷售非零碳排放的新燃油車的法規(guī)正式生效。車企方面，目前已有包括大眾、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、賓利、比亞迪在內(nèi)的約20家車企宣布停售或停產(chǎn)燃油車具體時(shí)間和完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的時(shí)間目標(biāo)。

我國更是將新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的強(qiáng)力助推器。一組數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球；新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍……中國汽車品牌的全球競爭力也大幅提升，2022年自主品牌新能源乘用車銷售占比達(dá)到了79.9%，同比提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。全球新能源汽車銷量排名的企業(yè)集團(tuán)中國占3席，動(dòng)力電池裝機(jī)量的企業(yè)中國占6席?；诃h(huán)保、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多方面的考慮,新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向,是一個(gè)不可回避的必然趨勢。

而我國早在2015年發(fā)布的《中國制造2025》中就指出過，輕量化技術(shù)是汽車的突破方向。隨著“雙碳”目標(biāo)相繼被寫入工作報(bào)告和“十四五”規(guī)劃，低碳化已成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的核心課題。實(shí)務(wù)中輕量化主要通過采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來實(shí)現(xiàn)減重效果，其中鋁合金、鎂合金、碳纖維以及塑料復(fù)合材料均是目前為理想的替代材料之一。面對(duì)全球市場，中國新能源汽車已具備了強(qiáng)大的競爭力，海外市場認(rèn)可度也不斷提升。新能源品牌大規(guī)模出海參與國際競爭也有助于進(jìn)一步釋放創(chuàng)新和增長活力。

“千年商埠”和“東方大港”兩大城市經(jīng)濟(jì)特征是寧波天然的的外貿(mào)優(yōu)勢。全市外貿(mào)企業(yè)超過25000家，其中以汽車后市場出口為主的外貿(mào)公司近千家，服務(wù)于全國數(shù)以萬計(jì)的汽車配件及售后市場產(chǎn)品制造商。