第38屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)EVS38
THE 38TH INTERNATIONAL ELECTRIC VEHICLE SYMPOSIUM & EXHIBITION
展會(huì)時(shí)間： 2025年6月15-18日
展會(huì)地點(diǎn)： 瑞典哥德堡會(huì)展中心Svenska M?ssan
主 辦 方： AVERE, WEVA, GL events
展會(huì)周期： 一年一屆
中國(guó)代理： 香港匯展國(guó)際集團(tuán)


【市場(chǎng)介紹】
1.為什么選擇瑞典？
瑞典是世界上、具活力的電動(dòng)汽車(chē)集群之一，為可持續(xù)制造、汽車(chē)測(cè)試和新創(chuàng)意孵化提供了無(wú)數(shù)機(jī)會(huì)。
該國(guó)的智能交通生態(tài)系統(tǒng)正在推動(dòng)電氣化和未來(lái)移動(dòng)性的進(jìn)步，將沃爾沃汽車(chē)和沃爾沃集團(tuán)Scania, Bombardier,和Ericsson等全球企業(yè)與 Einride、Heart Acrospace 和 Polestar 等的研究人員和科技創(chuàng)新者聚集在一起。
瑞典在電氣化、替代能源、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、連通性和共享出行平臺(tái)方面的快速發(fā)展為變革提供了強(qiáng)大的跳板。所有這些都得到了數(shù)字化、汽車(chē)制造、測(cè)試和道路安全領(lǐng)域世界的知識(shí)的支持。

2.瑞典新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁市場(chǎng)分析
瑞典的新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在2025年預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。根據(jù)Statista的預(yù)測(cè)，2024年瑞典電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到124億瑞典克朗（約合12.4億美元），并將在2024年至2028年間以11.8%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2028年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到194億瑞典克朗（約合19.4億美元）。這一增長(zhǎng)主要得益于的激勵(lì)政策和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保車(chē)輛的需求增加。
瑞典計(jì)劃在2030年前停止銷(xiāo)售所有化石燃料汽車(chē)，以減少交通領(lǐng)域的碳排放70%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，增加了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和制造的補(bǔ)貼，并實(shí)施了針對(duì)電動(dòng)公交車(chē)的補(bǔ)貼計(jì)劃。此外，瑞典市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)類(lèi)型多樣，包括商用車(chē)、乘用車(chē)和兩輪車(chē)，推動(dòng)了市場(chǎng)的多元化發(fā)展。
瑞典的充電樁市場(chǎng)也在快速擴(kuò)展。2024年，瑞典預(yù)計(jì)將擁有31,490個(gè)充電樁。隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在不斷上升。瑞典在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入了大量資源，推動(dòng)了充電樁數(shù)量的快速增長(zhǎng)。
瑞典的充電樁市場(chǎng)包括多種類(lèi)型的充電設(shè)備，如慢速充電樁、快速充電樁和超快速充電樁。此外，瑞典還在探索智能充電技術(shù)和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)，以提高充電效率和電網(wǎng)穩(wěn)定性。
在充電樁市場(chǎng)方面，瑞典已經(jīng)擁有了完善的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。充電樁不僅遍布主要城市和高速公路沿線(xiàn)，還廣泛分布于居民區(qū)、商業(yè)區(qū)以及公共停車(chē)場(chǎng)等地。這些充電設(shè)施主要由瑞典本土企業(yè)和一些國(guó)際公司提供，如Vattenfall、E.On、Tesla等。這些公司不僅提供常規(guī)的交流充電樁，還積極布局快速充電站，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)用戶(hù)需求。


3.瑞典新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁政策
（一）電動(dòng)車(chē)政策
碳中和目標(biāo)：瑞典設(shè)定了到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，這一目標(biāo)要求到2030年，瑞典道路上將有250萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，瑞典推出了一系列激勵(lì)措施和政策支持。
購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼：雖然瑞典在2022年11月取消了電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，但在此之前，為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者提供了高達(dá)60,000瑞典克朗（約合6,000美元）的補(bǔ)貼。這些補(bǔ)貼在推動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)初期發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
稅收優(yōu)惠：瑞典為電動(dòng)車(chē)車(chē)主提供了一系列稅收優(yōu)惠政策，包括降低車(chē)輛登記稅和年度車(chē)輛稅。此外，電動(dòng)車(chē)車(chē)主還可以享受停車(chē)費(fèi)減免和城市擁堵費(fèi)減免等優(yōu)惠措施。
公共交通電動(dòng)化：瑞典還大力推動(dòng)公共交通的電動(dòng)化。為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)公交車(chē)的地方和公共交通運(yùn)營(yíng)商提供補(bǔ)貼，以減少公共交通領(lǐng)域的碳排放。

（二）充電樁政策
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：瑞典在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入了大量資源。根據(jù)瑞典交通研究院的數(shù)據(jù)，瑞典計(jì)劃到2030年建成至少150,000個(gè)公共充電樁。還推出了多項(xiàng)激勵(lì)措施，鼓勵(lì)私人和企業(yè)投資建設(shè)充電設(shè)施。
智能充電技術(shù)：瑞典在智能充電技術(shù)方面也有顯著進(jìn)展。支持車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)的發(fā)展，以提高充電效率和電網(wǎng)穩(wěn)定性。此外，瑞典還在探索無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，通過(guò)電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)能量傳輸，提升充電便利性。
國(guó)際合作：瑞典積極參與國(guó)際合作，與其他國(guó)家和地區(qū)分享電動(dòng)車(chē)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。例如，瑞典與挪威、德國(guó)和荷蘭等國(guó)家在電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通方面進(jìn)行了合作，推動(dòng)了跨境電動(dòng)車(chē)出行的便利性。

【展會(huì)介紹】
世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)系列(EVS) 由世界電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì) (WEVA) 組織，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)一直被公認(rèn)為是電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)W術(shù)、和行業(yè)人士的盛會(huì)。
目前，EVS 系列是全球電動(dòng)交通領(lǐng)域的主要和廣泛的聚會(huì)，享有盛譽(yù)。它展示了各種各樣的技術(shù)，包括目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的和正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)——從具有低速能力的電池電動(dòng)汽車(chē)到燃料電池電動(dòng)公交車(chē)。2025年的EVS38致力于展示電動(dòng)汽車(chē)、智能出行、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)技術(shù)的新進(jìn)展，推動(dòng)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展與轉(zhuǎn)型。
2024年的EVS37在韓國(guó)首爾舉行，共吸引了來(lái)自70多個(gè)國(guó)家的11000名觀(guān)展商，550多位合作商以及參展商在EVS37上大放光彩，超過(guò)41家媒體新聞報(bào)道了這場(chǎng)電動(dòng)車(chē)盛會(huì)。
參與度高的15個(gè)國(guó)家：

EVS系列歷史：


【城市介紹】
哥德堡地區(qū)是世界上人均知識(shí)密集的地區(qū)之一，尤其是在汽車(chē)開(kāi)發(fā)和未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)解決方案方面。該地區(qū)注重創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和協(xié)作，已成為歐洲具活力的電動(dòng)汽車(chē)集群之一。該地區(qū)的汽車(chē)集群在安全、電氣化、自動(dòng)駕駛技術(shù)和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)方面處于世界地位。
哥德堡擁有電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)價(jià)值鏈，是創(chuàng)新型公司、學(xué)術(shù)和研究機(jī)構(gòu)、特的測(cè)試環(huán)境和示范項(xiàng)目的所在地，是展示電動(dòng)汽車(chē)新產(chǎn)品和發(fā)展成果的理想場(chǎng)所。
沃爾沃汽車(chē)、沃爾沃集團(tuán)、Polestar、Einride、Heart Aerospace、Stena Line、CEVT 和 NovoEnergy 等品牌都在此設(shè)立總部或開(kāi)展研發(fā)工作。此外，哥德堡和瑞典西部擁有快速發(fā)展的電池生態(tài)系統(tǒng)，未來(lái)幾年將建成兩座電池超級(jí)工廠(chǎng)等。
哥德堡高度重視減少排放，并采用和推廣清潔的交通解決方案。該市 99% 的公共交通使用可再生能源，到 2030 年，該市的交通系統(tǒng)將完全不使用化石燃料。該市已被選為 2030 年歐盟 100 個(gè)氣候中性城市之一，并七次被評(píng)為世界上可持續(xù)的目的地。哥德堡重視環(huán)境舉措，例如哥德堡綠色城區(qū)和可持續(xù)城市規(guī)劃，為展示城市交通、安全和可持續(xù)材料的解決方案提供了的背景。
瑞典在電氣化、替代燃料、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、連通性和共享出行平臺(tái)方面的快速發(fā)展為變革提供了強(qiáng)大的跳板。所有這些都得到了數(shù)字化、汽車(chē)制造、測(cè)試和道路安全領(lǐng)域知識(shí)的支持。

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