關(guān)鍵詞 |
小區(qū)車牌識別道閘 |
面向地區(qū) |
登封小區(qū)車牌識別道閘廠家
車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。登封
具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時刻提醒自己不能超速，地減少了
因超速引發(fā)的事故。
為改善現(xiàn)有氯離子擴(kuò)散理論模型不能考慮計(jì)算期內(nèi)大氣溫度、大氣濕度隨時間變化的不足,在Fick第二定律基礎(chǔ)上,提出了一個計(jì)算氯離子在混凝土中擴(kuò)散的新方法.該方法不但能考慮水灰比、齡期、溫度、濕度、混凝土與氯離子結(jié)合能力的影響,而且能考慮混凝土結(jié)構(gòu)服役期內(nèi)大氣溫度和大氣濕度的時變效應(yīng).通過與理論模型和有限差分法計(jì)算結(jié)果的對比,驗(yàn)證了該方法的正確性和有效性.
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
