根據(jù)MOBD商用汽車(chē)終端設(shè)備收集車(chē)子統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，由管理系統(tǒng)開(kāi)展車(chē)子行駛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、司機(jī)行為的剖析，提升車(chē)子管理，提高運(yùn)送率，保持人、車(chē)、貨的合理管控
硬件配置特點(diǎn)：

休眠狀態(tài)/喚起：歇火休眠狀態(tài)；震動(dòng)、打火雙保險(xiǎn)喚起；

數(shù)據(jù)收集頻率：秒級(jí)數(shù)據(jù)收集工作能力；

電腦操作系統(tǒng)：RTOS嵌入式操作系統(tǒng)；

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通信協(xié)議：MQTT。
收集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：

剎車(chē)踏板電源開(kāi)關(guān)、離合器?電源開(kāi)關(guān)、巡街自動(dòng)控制系統(tǒng)起動(dòng)電源開(kāi)關(guān)、巡街操縱設(shè)置速率泊車(chē)的剎車(chē)踏板電源開(kāi)關(guān)、車(chē)子速率、加快腳踏板部位、當(dāng)今轉(zhuǎn)速比的負(fù)荷百分?jǐn)?shù)、具體較大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭距、具體的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（輸出）－轉(zhuǎn)距百分?jǐn)?shù)汽車(chē)轉(zhuǎn)速、具體柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百分?jǐn)?shù)扭距、自然環(huán)境平均氣溫、大氣壓力力、冷凍液液位、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度、然料耗費(fèi)、一起能監(jiān)控器系統(tǒng)異常碼統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與產(chǎn)生頻次。根據(jù)對(duì)這種數(shù)據(jù)收集及剖析可以保持司機(jī)的安全駕駛行為評(píng)定及其常見(jiàn)故障產(chǎn)生后立即通曉作用。
客戶可即時(shí)剖析速率、里程、耗油量、剎車(chē)踏板、轉(zhuǎn)速比、溫度，工作電壓、負(fù)載、進(jìn)汽量、常見(jiàn)故障碼等行車(chē)情況。


適用車(chē)系：

SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 協(xié)議書(shū)的國(guó)四或歐四規(guī)范重型卡車(chē)、中小型貨車(chē)、輕形貨車(chē)。

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