車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢
1、無需或者取票;
2、視頻識別車輛，實現(xiàn)免取卡快速通;
3、避免車輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車場利用率;
4、通過車牌識別核算停車費用，核算機制嚴密，避免收費漏洞;
5、避免了傳統(tǒng)的取票系統(tǒng)的卡片及等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運營成本;
6、可對接網(wǎng)，組安城市、智慧城市.

基于計算機視覺技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)通常包括圖像采集、定位、字符分割、光學字符識別五個步驟。汽車圖像采集模式?jīng)Q定車牌識別技術(shù)路線。國際上的兩條主要技術(shù)路線是自然光和紅外圖像的獲取和識別。自然光和紅外光不會對人體產(chǎn)生的心理影響，也不會對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。
自然光路是指白天利用自然光、夜間照源、彩色攝像機采集車輛的真實彩像，并通過彩像分析處理方法對進行識別的方法。自然光真彩色識別技術(shù)路線，與人眼感光習慣一致，真彩像可以反映車輛及其周圍環(huán)境的圖像信息，不僅可以用來識別，并可用于識別顏色、車、數(shù)車模型，如顏色特征。
利用攝像頭采集圖像，同時實現(xiàn)所有前端基本視頻信息的采集、識別和人工圖像取證判別，可以為未來智能交通系統(tǒng)工程接口預(yù)留前景。
紅外光路是利用反射和紅外光學特性，利用紅外攝像機采集車輛的灰度圖像，由于紅外的特性，車輛幾乎只能在圖像中看到，然后用黑白圖像處理的方法來識別。在950nm紅外照明裝置可以捕捉到一個好的反光圖像。因為紅外光不是可見光，所以它不會對駕駛員產(chǎn)生視覺沖擊。
此外，紅外照明器提供恒定的光，所拍攝的圖像是相同的，無論它是亮的或黑暗的小時的。的例外是白天，有時會看到一些許可證的細節(jié)，因為晴天時太陽光的影響。使用紅外燈的缺點是捕獲的圖像不是彩色的，不能獲得車輛圖像，嚴重依賴于的反光材料。

科學技術(shù)日益發(fā)達，產(chǎn)品的更新?lián)Q代更是快的令人發(fā)指，因此許多脫離社會發(fā)展的產(chǎn)品也將不斷被淘汰，行業(yè)如果不創(chuàng)新將無從生存，比如傳統(tǒng)媒介廣告在新媒體行業(yè)的沖擊下出現(xiàn)一度下滑的現(xiàn)象。但媒體固然競爭優(yōu)勢，但其在營銷以及客戶方面依然無可奈何，相比之下，新型廣告媒體廣告道閘則更具優(yōu)勢。
先，廣告道閘作為一種新型的廣告形式，具有強的展現(xiàn)形式；通過動靜結(jié)合的方式展現(xiàn)圖形文字相結(jié)合的廣告畫面，視覺性強，直觀展現(xiàn)廣告主題，正面受眾視覺感官。
其次，廣告道閘媒體因其特傳播方式，其傳播效果是而有效的；因為廣告道閘是安裝在小區(qū)、商業(yè)區(qū)、停車場等具有鮮明群聚特點的場所，具有明顯消費特點，廣告主可根據(jù)自身產(chǎn)品特點選擇特定消費傾向人群，實行傳播，比如，房地產(chǎn)、美容廣告可選擇豪華小區(qū)進行投放，針對的是市區(qū)內(nèi)高消費人群，具有潛在消費傾向，廣告效果明顯；
緊接著，道閘廣告媒體相對于新媒體平臺，它強勢傳播而不可抗拒；道閘廣告機位于小區(qū)的出，出入的司機或行人無可避免的與廣告道閘來個正面相對，道閘廣告信息至少有兩次曝光的機會（一進一出各一次）。根據(jù)人類生理記憶規(guī)律，人們在早上次看到的信息和晚上一次看到的信息容易加深人們的記憶。
，道閘廣告具有廣告時間長，展示的特點；由于置身于停車場以及小區(qū)重要通道之間，服務(wù)于小區(qū)居民以及小區(qū)汽車，全天候有汽車出入，以小區(qū)這樣的特點，致使道閘廣告全天候廣告信息傳播，化得進行廣告的宣傳。
隨著自動翻轉(zhuǎn)廣告道閘行業(yè)的縱深化發(fā)展，在技術(shù)應(yīng)用、整合、運營模式，服務(wù)體系等方面的重要性日漸凸顯。相信不久的將來，自動翻轉(zhuǎn)廣告道閘將成為新形式與新技術(shù)結(jié)合的媒介綜合體，提供服務(wù)信息傳播。

停車場道閘該如何選購
停車場道閘該如何選購：停車場道閘1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個
停車場道閘該如何選購：
1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%。可以說電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。
2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程，讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀，減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙，頻繁，需要開門散熱的囧態(tài)?？梢哉f，買空調(diào)選變頻，買停車場道閘更應(yīng)該選變頻！

道閘廣告作為一種新的廣告媒介，在廣告界里的地位不可小覷。小區(qū)、寫字樓、酒店等場所的出，是人們出入必經(jīng)之地，在這些區(qū)域安裝道閘廣告，具有強制傳播的效果。
作為廣告主，廣告得到充分的展示，是他們所追求的，因此一道為廣告主設(shè)身處地思考，能將精美的廣告畫面地呈現(xiàn)給受眾的廣告道閘，具有關(guān)鍵性作用。配合優(yōu)良的廣告內(nèi)容，能為投資方帶來超值回報。

道閘修理的過程
維護保養(yǎng)車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應(yīng)和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。
維護前的準備工作為防止維護保養(yǎng)過程中有車輛駛過觸發(fā)控制電路，導(dǎo)致道閘機械部分工作，機械部分轉(zhuǎn)動過程中造成砸車或?qū)S護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應(yīng)穿反光衣。
維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內(nèi)全部機械部件，捷順道閘應(yīng)打開前面箱蓋，撥動底部控制電路后面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然后拆開四周箱蓋，可看到向體內(nèi)全部機械部件。
道閘機械部分的維護保養(yǎng)中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的，螺栓的緊固應(yīng)注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓容易松動，檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導(dǎo)致砸車的嚴重后果。
道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種：機油和甘油(黃油)，因為道閘大部分是在室外工作，在使用機油時要注意冬季使用防凍機油。道閘內(nèi)減速機應(yīng)使用機油，減速機都設(shè)置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗，機油窗設(shè)置在減速機殼體的正面，添加機油前應(yīng)先將機油窗擦拭干凈，能夠清晰的觀察到機油窗內(nèi)機油高度，如底于機油窗應(yīng)添加機油，添加機油不應(yīng)超過機油窗，添加機油應(yīng)從機油孔倒入;減速機所使用機油應(yīng)每年更換兩次，這兩次更換的事件應(yīng)安排在冷熱季節(jié)交替時，應(yīng)該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機油時，使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時，使用防凍機油更換掉原有機油。
在更換前應(yīng)先對機油箱進行清洗，清洗前應(yīng)先將機油箱內(nèi)原有機油全部放出，然后將倒入機油箱，再放出機油箱內(nèi)，然后開始添加新機油。
道閘維修時，很重要的一項工作時對道閘部件的故障排查，我們需要觀察同步帶是否有松動，大帶輪轉(zhuǎn)動時同步帶是否同時轉(zhuǎn)動，檢查同步帶是否有斷裂，保持同步帶清潔，每次維護都要擦拭同步帶上灰塵和油污。