關鍵詞 |
小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
在深圳市建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率
一些的零件就是用等離子噴涂(低壓LPPS或大氣APS)不同材料獲得各種涂層來實現(xiàn)抗腐蝕和耐熱的功能(如發(fā)動機上的熱障涂層、封嚴涂層等等)。然而，盡管等離子噴涂技術已有4多年的發(fā)展歷史且取得了很大的成就，但對這一認識的過程仍很粗淺。到目前為止在所得涂層的性能、質量與可控制的噴涂參數(shù)之間還沒有一個確切的函數(shù)關系。工業(yè)生產(chǎn)上的應用仍是主要根據(jù)經(jīng)驗進行噴涂工藝試驗，取得優(yōu)化參數(shù)。按等離子體射流的狀態(tài)不同，可將目前的等離子噴涂技術按圖4的形式粗略劃分。
