8年
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
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在深圳市建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率
材料的問(wèn)題：渣漿泵的葉輪和蝸殼材料，橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹(shù)脂等彈性材料，一般用于葉輪出口速度低于23m/s的場(chǎng)合，這樣可以提高泵的有效汽蝕余量。機(jī)械設(shè)計(jì)(軸、軸承、密封、泵體等)軸和軸承具有更高的強(qiáng)度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷，在重載荷情況下使用滑動(dòng)止推軸承，而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。渣漿泵無(wú)徑向密封，所以允許軸的偏斜度比普通泵要大，這樣會(huì)限制填料函和機(jī)械密封的壽命。
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