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車牌識別一體道閘 |
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寒亭區(qū)車牌識別一體道閘、寒亭區(qū)車牌識別一體道閘廠家維修
1.道閘的線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時。寒亭區(qū)
汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。2.道閘
的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。3.道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
下面就聚氨酯硬泡外墻外保溫系統(tǒng)的四種施工方法分別進行介紹，以便于能更好地了解該種體系。噴涂法施工工藝在國外聚氨酯硬泡外保溫工程大多數(shù)都采用噴涂法施工工藝，目前在我國應用也較多。采用該種方法的優(yōu)點是；由于現(xiàn)場噴涂發(fā)泡，所以施工速度快，如天氣情況允許，一個工人每天可噴涂上千平米?，F(xiàn)場噴涂發(fā)泡能夠適用于各種各樣的異型結構，特別是用于既有建筑的節(jié)能改造，方便于局部保溫層的修補。表面致密，無接縫，能夠形成連續(xù)的殼體，整體性能。4.到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件
，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。QB51－84規(guī)定的檢測水溫是4℃1℃，而ISO－696－1975規(guī)定的水溫則是5℃1℃。即使采用羅斯法，依據(jù)的標準不同，檢測結果也不同。巔倒法該法是一種簡單的檢測方法，只需一根試管就可進行檢測。檢測的方法是：在有管塞的磨口試管中（一般采用1mm試管），加入2mm試液，蓋緊試管塞然后勻速巔倒試管5次，靜置5秒后，記錄起泡高度；然后讓試管直立靜置，觀察泡沫消失情況，以泡沫下降一半（半消）高度所需的時間來作為穩(wěn)泡時間。
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