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傳統(tǒng)的使用習(xí)慣上，示波器的接地方式就是那根長長的接地夾線。這種接地方式，確實是一種簡單方便的接地方式，但是卻并不是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、?zhǔn)確的接地方式。接地夾線示意圖由于地夾線比較長，其會形成一個寄生電感Lgnd，隨著夾線的增長，這個電感也會增大，而這個回路電感會和示波器的輸入電容Cin產(chǎn)生諧振。這就導(dǎo)致示波器的幅頻特性變得不平坦，導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確。下圖為使用接地夾時的等效電路。接地夾線等效電路圖下圖為用該等效電路仿真出的頻譜特性曲線：頻譜特性曲線圖可以看出，在60MHz以上的頻率，幅度已經(jīng)產(chǎn)生了超過3dB的過沖，而到達(dá)100M左右時，過沖到幅度。 汽車牌照號碼是車輛的"身份"標(biāo)識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車"身份"的自動登記及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。--監(jiān)測報警
對于納入"黑名單"的車輛，例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的"黑名單"比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將地提率。
S7-200一直以來支持強大的浮點運算，編程軟件直接支持小數(shù)點輸入輸出，而三菱直至近年推出的FX3U系列才有此種功能，以前的FX2N系列的浮點功能都是假的。S7-200的模擬量輸入輸出程序非常簡單方便，ADA值可以不需編程直接存取的，三菱的FX2N及其以前的系列都需要非常繁瑣的FROMTO指令。FX3U如今倒支持此功能了，但足足晚了五年甚至更多。當(dāng)然三菱的FX2N系列也有它自己的優(yōu)勢，一是高速計數(shù)器指令比S7-200方便，二是422口比西門子的PPI口皮實（因為200系列的PPI口是非光電隔離的，非規(guī)范操作和的編程電纜可能會導(dǎo)致串口損壞）。
山東安勝智能科技有限公司是一家從事濟南車牌識別系統(tǒng)等智能停車場管理系統(tǒng)研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性企業(yè)?；趯﹄娮?、智能和信息化技術(shù)的深刻理解，協(xié)助客戶提高停車場管理效率、增強安保能力、提升安全級別。為客戶量身打造出一套技術(shù)質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，全面的應(yīng)用解決方案和完善的服務(wù)。
公司主要致力于：濟南車牌識別系統(tǒng)、智能道閘、停車場收費管理系統(tǒng)、通道閘、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場系統(tǒng)、智能小區(qū)一卡通系統(tǒng)、電動伸縮門、崗?fù)?、旗桿、崗?fù)?、護(hù)欄。山東安勝智能科技有限公司憑借優(yōu)勢，技術(shù)實力及的服務(wù)，在國內(nèi)市場贏得了業(yè)界同仁的信賴和美譽，其技術(shù)和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于小區(qū)、醫(yī)院、酒店、機場、企業(yè)單位、港口碼頭、旅游景區(qū)等項目。安勝參與過眾多國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)工程，累積了豐富的停車規(guī)劃創(chuàng)立設(shè)計的經(jīng)驗，能為不同的項目提供一套套不同的解決方案。歡迎隨時致電咨詢！
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