關鍵詞 |
車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛入識別區(qū)域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為4m;
3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道
格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠?qū)④嚨婪旨t兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;
國外復合材料應用發(fā)展起步較早，隨著計算機的發(fā)展，采用計算機數(shù)值模擬復合材料固化過程，建立一套完整的固化變形分析和預測方法，改變傳統(tǒng)設計思想和設計程序，在設計之初就考慮到結構的成型問題，比較的有Delaware大學復合材料研究中心針對低溫聚合工藝開發(fā)的一系列復合材料模擬軟件。BritishColumbia大學針對熱壓罐成型工藝開發(fā)的數(shù)值模擬軟件COMPRO[3]，是一個關于熱壓罐的固化工藝二維有限元碼，包括熱壓罐和模具的特性及復合材料的特性等。
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