道閘的工作原理
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動(dòng)道閘，那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。


道閘的折疊攔阻體
在不允許行人通過的時(shí)候起攔阻作用，允許行人通過時(shí)會(huì)打開放行。一般以門或攔桿的形式實(shí)現(xiàn)。
選材一般需考慮堅(jiān)固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對(duì)人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。

通道閘常見配套系統(tǒng)的工作原理
速通門（人行通道閘機(jī)）
識(shí)別身份驗(yàn)證：通常配備刷卡、掃碼、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別等不同的身份驗(yàn)證系統(tǒng)。當(dāng)人員想要通過大門時(shí)，需使用合法的身份驗(yàn)證方法進(jìn)行驗(yàn)證。
數(shù)據(jù)處理和比對(duì)：身份驗(yàn)證觸發(fā)后，速通門通過身份驗(yàn)證機(jī)制收集相應(yīng)數(shù)據(jù)，如刷卡信息、指紋圖像等，然后將這些數(shù)據(jù)與事先存儲(chǔ)的驗(yàn)證信息進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)人員身份的合法性。
開放通道：若身份驗(yàn)證成功，速通門會(huì)開放通道，允許人員通過。根據(jù)不同要求，通常配有旋轉(zhuǎn)門、滑動(dòng)門、翼門等，由電機(jī)或氣動(dòng)機(jī)構(gòu)控制門的開啟和關(guān)閉。
報(bào)警和預(yù)防：如果身份驗(yàn)證失敗或出現(xiàn)其他異常情況，門禁設(shè)備將觸發(fā)報(bào)警，同時(shí)防止人員通過。例如使用無效的卡刷卡或者驗(yàn)證信息不匹配時(shí)，速通門會(huì)發(fā)出警報(bào)并保持關(guān)閉狀態(tài)。
數(shù)據(jù)記錄與管理：具有數(shù)據(jù)記錄與管理功能，可記錄通過閘機(jī)的人員信息，如日期、時(shí)間、身份驗(yàn)證等，有助于后續(xù)的安全審計(jì)和管理。