90度折臂道閘，停車場攔車器，擋車器 產(chǎn)品名稱：90度折臂道閘K-806z技術(shù)參數(shù)：道閘類型：折臂型顏色可選機箱類型：外觀可選桿長度:1-5米升降時間：3-6秒可選通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置箱體尺寸：340*280*1000MM工作電源：AC220V/150W機身凈重：55kg適用溫度
產(chǎn)品名稱：90度折臂道閘
技術(shù)參數(shù)：
道閘類型：折臂型 顏色可選
機箱類型：外觀可選桿長度:1-5米
升降時間：3-6秒可選
通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置
箱體尺寸：340*280*1000MM
工作電源：AC220V/150W
機身凈重：55kg
適用溫度：-20/+80攝氏度
主要功能：
*手動按鈕可作升閘、降閘及停止操作
*無線遙控可作升閘、降閘及停止或?qū)κ謩影粹o的操作
*停電自動解鎖、停電后可手動抬桿
*具有便于維護與調(diào)試的自栓模式
*可選配路閘及通道兩對紅綠燈
*可選配光隔離長線驅(qū)動器，到電腦RS232-C串行通訊接口，具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作完備的控制
*可根據(jù)客戶需要增加其它功能
機械特點：
*采用精密的四連桿機構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行不出意外
*采用精密的全自動跟蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而限度的減小驅(qū)動功率和機體壽命
*箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色
電氣特性：
*采用磁感應(yīng)霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.采用光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù),主控板無火花干擾，高可靠工作
*采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞
*采用雙重機械行程開關(guān)，進行切電總保護
*光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊
機芯性能特點：
1、轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)：無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。
2、非等速運動機構(gòu)，快起步、慢停止，運行更平穩(wěn)。
3、所有連接的活動關(guān)節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區(qū)都能穩(wěn)定運行)
4、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉(zhuǎn)，不需再調(diào)整垂直與水平位置。

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。

道閘安裝固定
? 確定位置
易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。
? 安裝機箱
1. 取出箱內(nèi)隨機附件。
2. 將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。
3. 使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。
? 安裝閘桿
1、打開箱門搖轉(zhuǎn)電機搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。
2、將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。
3、調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。
4、道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。

廣告道閘，又稱為道閘廣告，是傳統(tǒng)道閘與現(xiàn)代廣告機設(shè)備的結(jié)合體。
廣告道閘發(fā)展很瘋狂，全國各地，停車場支付停車收費系統(tǒng)價格，遍地開花。但同時新思維，位，混合銷售模式，小區(qū)支付停車收費系統(tǒng)定制，也讓很多客戶不知所措!尤其是這些廣告商家，批量拿貨，區(qū)域保護，讓他們又愛又恨，急于出手又怕風險，干等著又恐市場流失，形成一種頗為矛盾的局面。

直桿道閘主要功能
* 手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
* 無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
* 停電后可手動搖把起落桿
* 具有便于維護與調(diào)試的“自栓模式”
* 可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。
*具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作完備的控制。
* 可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能;可選配光隔離長線驅(qū)動器到電腦RS232-C串行通訊接口

停車場道閘系統(tǒng)安裝的幾點注意事項：
停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場”。
1、智能停車場管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統(tǒng)在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會松動。
2、停車場系統(tǒng)道閘的安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務(wù)必再重裝。
3、停車場系統(tǒng)道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動落閘等故障；因此請在布設(shè)地感時請嚴格施工。
5、在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。
6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
7、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會出現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度。
8、停車場道閘系統(tǒng)接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當?shù)馗屑t燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時就代表產(chǎn)品正常。