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停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
在深圳市建設(shè)的《停車庫（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率
允許轉(zhuǎn)速合適的工作條件下，軸承轉(zhuǎn)速有可能參考轉(zhuǎn)速，但不可能極限轉(zhuǎn)速的數(shù)值。在確定熱允許轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)充分考慮特殊工作環(huán)境的影響。熱處理經(jīng)過熱處理的FAG雙列角接觸球軸承可在15℃以下持續(xù)工作。如果保持架使用聚酰胺材料，那么工作溫度就要受保持架的限制。密封軸承還要受密封件要求的限制。密封軸承除了開式雙列角接觸球軸承之外，雙面帶ZR型防塵蓋（非接觸式密封）和雙面帶RSR型密封圈（接觸式密封）的角接觸球軸承也是FAG提供的基本結(jié)構(gòu)形式。
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