根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。
機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；
半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；
全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。
通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。

【優(yōu)點(diǎn)】
1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。
2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。
4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。
【缺點(diǎn)】
1、控制方式比較復(fù)雜，成本較高。
2、防水防塵能力不足。
3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強(qiáng)。
4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯。
5、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。
【應(yīng)用場(chǎng)合】
適用于量較大的室內(nèi)場(chǎng)合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。
轉(zhuǎn)閘，也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來(lái)，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)（的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘）和半高轉(zhuǎn)閘（又叫半高旋轉(zhuǎn)閘），全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。
攔阻體（閘桿）一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”（又叫三桿轉(zhuǎn)閘）形或“十”形（又叫十字閘或十字轉(zhuǎn)閘）。

通道閘功能及特點(diǎn)
1、具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；
2、通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；
3、機(jī)械結(jié)構(gòu)防夾、防碰傷功能，在門體復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位（直到復(fù)位為止），且力度很小(≤2Kg)；
4、防沖功能，在沒(méi)有接收到開閘信號(hào)時(shí)，門體自動(dòng)鎖死；
5、門體同步可調(diào)（針對(duì)雙閘情況）；
6、具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限；
7、可調(diào)節(jié)常開或常閉，以滿足不同場(chǎng)地的要求；
8、可與多種讀卡設(shè)備相掛接，接收繼電器開關(guān)信號(hào)工作；
9、可單向或雙向控制人員進(jìn)出；
10、可直接通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；
11、延時(shí)自動(dòng)復(fù)位，標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動(dòng)復(fù)位；
12、斷電門體自動(dòng)敞開、上電自動(dòng)閉合，符合消防要求。
13、聲（光）報(bào)警功能，含非法闖入報(bào)警、(反向闖入關(guān)閘)；等；
14、計(jì)數(shù)功能（可選配）；
15、防夾功能(4對(duì)紅外)；
16、的邏輯判斷、紅外復(fù)位功能(4或6對(duì)紅外)；
17、語(yǔ)音輸出，人性化提示正確通行（可選配)。

翼閘產(chǎn)品被各行各業(yè)采用。正確使用過(guò)程中，可以減少了運(yùn)行過(guò)程走中的那些噪音及沖擊問(wèn)題。為了延長(zhǎng)翼閘的使用年限，為了能充分發(fā)揮翼閘機(jī)的功能優(yōu)勢(shì)，在使用的過(guò)程中，翼閘在使用的時(shí)候，持卡人在黃線外進(jìn)行刷，不要站在翼閘紅外報(bào)警出進(jìn)行刷，在翼閘閘門開到一定的程度，并且有指示箭頭提示的時(shí)候，方可以進(jìn)入。是不要在其中進(jìn)行停留。便于提高提高通道的流暢性。

整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音。
帶方向指示燈，具有明確的通行方向指示功能，以直觀的LED通行者指示可以通行還是禁止通行。
具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)自動(dòng)復(fù)位。
靈活設(shè)置人員進(jìn)出權(quán)限。
通過(guò)軟件實(shí)時(shí)進(jìn)出閘機(jī)人員、照片、時(shí)間記錄等信息。
智能遠(yuǎn)程開閘。
定時(shí)常開常閉閘機(jī)。
閘機(jī)進(jìn)出反潛回。

功能強(qiáng)大：我們的軟件以的目光為您考慮到您對(duì)出入管理控制的各個(gè)方面的需要，并結(jié)合中國(guó)國(guó)情選配智能考勤管理系統(tǒng)、就餐管理系統(tǒng)。并可以享受軟件的及時(shí)升級(jí)和擴(kuò)展服務(wù)，使得您的系統(tǒng)具備更強(qiáng)大的功能。

在通行時(shí)，通行者只需輕輕推一下閘桿，不要在通行過(guò)程中強(qiáng)力推動(dòng)閘桿運(yùn)動(dòng)。
三輥閘在斷電時(shí)，人決不能在閘桿下，以免掉桿傷人。
應(yīng)確保系統(tǒng)的保護(hù)地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。

人行擺閘本身有一個(gè)很大優(yōu)點(diǎn)，就是可以適用于對(duì)通道要求比較寬的場(chǎng)合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場(chǎng)合，以及行動(dòng)不方便者通道。因?yàn)檫@個(gè)特性使其適用性非常的強(qiáng)，稍微根據(jù)具體場(chǎng)景改造一下，就可以滿足用戶的個(gè)性化需求。擺閘外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，根據(jù)場(chǎng)所的規(guī)格特性很容易設(shè)計(jì)出美觀的造型。因此，擺閘常用于大型工廠、智能樓宇、車站碼頭等各種場(chǎng)合。

很多時(shí)候，我們?cè)谶x擇人行閘機(jī)的時(shí)候，不僅僅關(guān)注閘機(jī)的使用問(wèn)題，質(zhì)量問(wèn)題，更關(guān)注閘機(jī)的故障問(wèn)題。所有的機(jī)械，不可能永遠(yuǎn)不出現(xiàn)故障?，F(xiàn)在辦公大樓或者公共停車場(chǎng)，展覽廳，電影院，碼頭，火車站得都需要授權(quán)才能進(jìn)入，但是在使用閘機(jī)的過(guò)程中常見(jiàn)的會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題呢?
1、后就是不停的轉(zhuǎn)，甚至出現(xiàn)大的現(xiàn)象。
2、后，動(dòng)不了，像沒(méi)解鎖的現(xiàn)象。
3、后轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不流暢，有點(diǎn)卡殼。
4、后指示燈亮起，但是還是不能正常工作。