道閘雷達(dá)常見(jiàn)故障：

設(shè)備電壓不穩(wěn)定，一般常見(jiàn)道閘都是12V輸出，但是在道閘運(yùn)行過(guò)程中有可能輸出不穩(wěn)定，我司建議道閘雷達(dá)使用單供電。

人站在前方綠燈不亮，可能雷達(dá)設(shè)置了人車區(qū)分模式

安裝后綠燈常亮，不落桿?？赡芾走_(dá)檢測(cè)區(qū)域出現(xiàn)新增強(qiáng)反射物，需要將其移除雷達(dá)區(qū)域或者重新學(xué)習(xí)。

道閘門(mén)無(wú)法起落

（1）檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了，要做全面檢查。

（2）拔掉地下電纜插頭，用萬(wàn)用表Rx1擋，測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻；紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無(wú)窮大），再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通，再拆開(kāi)機(jī)罩，在門(mén)排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線，若相通，說(shuō)明從門(mén)排端起至傳達(dá)室的線斷；若還是不通，則測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。

（3）電機(jī)良好還是不能開(kāi)關(guān)，則測(cè)量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線是否短路，因?yàn)榈篱l門(mén)到位自動(dòng)停止是通過(guò)限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于門(mén)在開(kāi)門(mén)是限位了，關(guān)門(mén)也限位了造成的不能開(kāi)關(guān)。

（4）電機(jī)線、信號(hào)線良好，還是不能開(kāi)關(guān)，說(shuō)明控制盒有故障，需要維修或更換控制盒。

道閘運(yùn)行過(guò)程中打顫

出現(xiàn)這樣的故障一般是閘桿長(zhǎng)度或重量與彈簧拉力不成正比導(dǎo)致的，起桿會(huì)打顫說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，下桿打顫說(shuō)明彈簧拉力不足，調(diào)松或調(diào)緊拉簧即可，還不行的話，需要更換拉簧。

道閘閘桿到位不停

（1）控制盒一插電就自動(dòng)運(yùn)行，說(shuō)明是控制盒內(nèi)可控硅損壞。

（2）用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開(kāi)位，用萬(wàn)用表測(cè)關(guān)位或開(kāi)位的輸出電壓無(wú)變化，則是霍爾開(kāi)關(guān)到位不導(dǎo)通。

（3）打開(kāi)道閘門(mén)，用表測(cè)量光電開(kāi)關(guān)的正負(fù)電壓，如果不存在電壓，則說(shuō)明霍爾開(kāi)關(guān)與失制盒插件接觸不好。

道閘通電后不運(yùn)行

（1）控制盒沒(méi)有輸出電壓：可能是保險(xiǎn)絲燒斷或電子元件損壞導(dǎo)致的，需要聯(lián)系廠家維修。

（2）電容損壞：按開(kāi)/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動(dòng)聲不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電容損壞，需要更換。

（3）電機(jī)燒壞：測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通，或者聞絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈，如果電機(jī)燒壞，也要聯(lián)系廠家維修。

（4）霍爾開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開(kāi)關(guān)插件，道閘能開(kāi)能關(guān)，而插上插件開(kāi)關(guān)就不行，說(shuō)明霍爾開(kāi)關(guān)壞。

（5）皮帶磨斷：找開(kāi)箱門(mén)，看皮帶是否磨斷，如果磨斷了，更換新的皮帶。

道閘門(mén)維修小技巧
移花接木

在實(shí)際維修工作中，有時(shí)所帶配件不齊，找出故障元件也無(wú)法更換，因此往往需要具備一些應(yīng)急處理能力，必要時(shí)可以舍棄某些輔助功能而確保主要?jiǎng)幽艿恼＿\(yùn)行；或者移花接木，利用手中元件自制一些功能電路，用以取代電路中的故障部分，以此來(lái)恢復(fù)道閘門(mén)的正常功能運(yùn)行。