按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵門型。一起用戶還可選配遙控設(shè)備、紅外線檢測(cè)維護(hù)設(shè)備或地感檢測(cè)維護(hù)設(shè)備、ID/IC卡智能停車場(chǎng)辦理體系等裝備。道閘由減速箱、電機(jī)、（或許采用液壓）傳動(dòng)組織、平衡設(shè)備、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分紅。jnlgzn
跟著轎車工業(yè)的不斷開(kāi)展及轎車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的功用也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻回來(lái)設(shè)備、升溫功用（在零下40度環(huán)境下運(yùn)用）、抽風(fēng)降溫體系（及時(shí)下降電機(jī)溫度）、主動(dòng)聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備落速度從0.8秒到6秒不等?，F(xiàn)在，道閘已越來(lái)越向高科技方面開(kāi)展，以習(xí)慣商場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。

主要特點(diǎn)：1、 大氣、穩(wěn)重、快速、噪音低、散熱快；
2、 機(jī)身為加厚鋼板制作，表面經(jīng)過(guò)13道工藝流程處理而成，不脫色、不滲水、不生銹，持久耐新、耐用；
3、 主機(jī)采用高靈敏限位開(kāi)關(guān)及瞬間控制起桿落桿到位準(zhǔn)確；
4、 控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術(shù)，防砸、地感、IC接口集為一體，穩(wěn)定性好，操作方便；
5、 機(jī)芯采用目前穩(wěn)定的非等速運(yùn)行模式，即變速式起落設(shè)計(jì)，起動(dòng)慢速、中段快速、尾段減速，操作穩(wěn)定，且大提高了產(chǎn)品的精度，使用壽命更長(zhǎng)；
6、 起落過(guò)程能迅速響應(yīng)起桿或停止信號(hào)及地感信號(hào)，安全性高，誤動(dòng)概率為零，特別設(shè)有延時(shí)保護(hù)功能，具有雙重控制功效；
7、 內(nèi)置堅(jiān)固機(jī)械底架；
8、 標(biāo)準(zhǔn)配備：鋁合金直桿、拖桿叉、自動(dòng)搖控器、手動(dòng)按紐等相關(guān)配件

1. 次采用了柔性啟動(dòng)停止技術(shù)，確保了電機(jī)、機(jī)械在運(yùn)行中不受沖擊，使運(yùn)行壽命增加了一倍以上。
2. 人性化離合裝置，停電時(shí)只需輕輕旋轉(zhuǎn)離合手柄，便可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)與手動(dòng)之間的轉(zhuǎn)換。省卻了停電后打開(kāi)機(jī)箱搖動(dòng)電機(jī)的麻煩。
3. 可以選配備用蓄電池，有電時(shí)自動(dòng)向蓄電池充電，停電時(shí)自動(dòng)由蓄電池供電。
4. 具備插座式車輛處理器模塊和外接車輛處理器兩種可選方式。
5. 電子行程系統(tǒng)，運(yùn)行可靠調(diào)節(jié)方便，輕輕按動(dòng)按鈕便可對(duì)行程進(jìn)行設(shè)定。
6. 落桿時(shí)具有遇阻返回功能，并且遇阻返回力度隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
7. 紅外對(duì)射防砸功能（需配紅外對(duì)射裝置）。
8. 可外接手動(dòng)線控裝置。
9. 機(jī)箱流行樣式設(shè)計(jì)，美觀大方。外殼采用冷軋鋼板制作，經(jīng)過(guò)磷化處理、室外粉噴塑，長(zhǎng)時(shí)間不變色、不褪色。