道閘門(mén)維修小技巧
順藤摸瓜
順著電路的某一輸入口或輸出口，逐漸理清該系統(tǒng)電路的連接關(guān)系及控制方式。例如：某電路主控板右電機(jī)關(guān)門(mén)無(wú)輸出，造成關(guān)門(mén)運(yùn)行異常，檢測(cè)時(shí)，先用交流電壓檔測(cè)量出那端無(wú)關(guān)門(mén)輸出電壓，再由此端子找出與其相連的控制繼電器，接著測(cè)量該繼電器線圈兩端是否加有相應(yīng)的控制電壓。如無(wú)，則可由線圈控制端找到前級(jí)控制電路。依此類(lèi)推，則可找出故障元件，并予以排除。

道閘雷達(dá)常見(jiàn)故障及排查方法
車(chē)輛誤判
2.1 調(diào)整雷達(dá)參數(shù)
在遇到車(chē)輛誤判問(wèn)題時(shí)，可以調(diào)整雷達(dá)的靈敏度參數(shù)，提高其識(shí)別的準(zhǔn)確性，從而減少誤判的概率。
2.2 清理車(chē)輛鏡面
如果車(chē)輛鏡面被雨水或者灰塵覆蓋，也容易導(dǎo)致誤判。此時(shí)需要清理車(chē)輛鏡面以其干凈。
2.3 更換雷達(dá)設(shè)備
如果以上兩種方法都不能解決問(wèn)題，那么有可能是雷達(dá)設(shè)備本身的問(wèn)題。此時(shí)需要更換雷達(dá)設(shè)備或者尋求維修人員維修。

道閘雷達(dá)常見(jiàn)故障：

設(shè)備電壓不穩(wěn)定，一般常見(jiàn)道閘都是12V輸出，但是在道閘運(yùn)行過(guò)程中有可能輸出不穩(wěn)定，我司建議道閘雷達(dá)使用單供電。

人站在前方綠燈不亮，可能雷達(dá)設(shè)置了人車(chē)區(qū)分模式

安裝后綠燈常亮，不落桿?？赡芾走_(dá)檢測(cè)區(qū)域出現(xiàn)新增強(qiáng)反射物，需要將其移除雷達(dá)區(qū)域或者重新學(xué)習(xí)。

道閘，又名擋車(chē)器，是用于道路、停車(chē)限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備。而智能道閘可以說(shuō)是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)，但這里的智能化就有很大學(xué)問(wèn)了，傳統(tǒng)道閘純粹就是為了擋車(chē)作用，其余的如識(shí)別、管理等作用都沒(méi)有，而智能道閘就不是這樣了。

遙控開(kāi)關(guān)閘功能通過(guò)配置的三聯(lián)電子開(kāi)關(guān)和遙控電子開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離遙控控制道閘的開(kāi)關(guān)停。遠(yuǎn)程控制接口道閘電控部分可設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)R485接口，可以通過(guò)遠(yuǎn)程電腦或其他設(shè)備控制道閘的開(kāi)關(guān)停，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)管理。
工作溫度控制功能加裝了道閘溫控裝置之后，道閘電控部分自動(dòng)監(jiān)測(cè)道閘內(nèi)部溫度，當(dāng)溫度超出預(yù)定溫度范圍后，自動(dòng)輸出信號(hào)控制溫控裝置開(kāi)始加熱或通風(fēng)散熱，提高了道閘整機(jī)運(yùn)行的可靠性。車(chē)走自動(dòng)關(guān)閘功能
加裝車(chē)輛檢測(cè)器后，既可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)道閘后道閘自動(dòng)關(guān)閉，提高車(chē)行通道控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，又可以車(chē)輛停止在閘桿下方式，閘桿下落，提高了通道管理的安全程度。發(fā)光桿功能標(biāo)準(zhǔn)道閘直桿具有發(fā)光桿系列。閘桿發(fā)光提示通行，起到警示和裝飾作用。


高速道閘還需要具備抗風(fēng)、抗震等性能，以適應(yīng)惡劣的自然環(huán)境。同時(shí)，高速公路的道閘系統(tǒng)還與收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全程監(jiān)控和管理，保障高速公路的安全和暢通。