智能道閘控制方式
門常見的控制方式有以下三種：
控制手柄，聯(lián)線控制；
無線遙控，常見的無線遙控手柄控制;
外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌，自動(dòng)開門。

傳統(tǒng)道閘、門禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成：
1、門禁控制器：門禁系統(tǒng)的核心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲(chǔ)，控制等等。
2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。
3、電控鎖：門禁系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。
4、卡片：開門的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€(gè)人照片，開門卡胸卡合二為一。
5、其他等設(shè)備。
而智能道閘除了以上的功能，還加入一些的科學(xué)技術(shù)：
1、車牌識(shí)別技術(shù);
2、高速電子道閘控制系統(tǒng);
3、智能管理軟件系統(tǒng)。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：
1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。
2、相對(duì)于出看管人員手動(dòng)控制來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進(jìn)出口。
4、無需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。

對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)：
1、感應(yīng)檢測防砸，即當(dāng)車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘落下。
2、紅外檢測防砸，利用紅外對(duì)射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘落下。
3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。
4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)重傷害車或人。

智能道閘是一種采用人工智能技術(shù)的道路出入口管理設(shè)備。它通過使用攝像頭、傳感器、識(shí)別算法等技術(shù)，能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼，并與車輛數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟或關(guān)閉道閘，以控制車輛的進(jìn)出。


智能道閘在停車場、小區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場所廣泛應(yīng)用，可以提高停車場的管理效率，減少人力成本，增強(qiáng)安全性和便利性。

道閘在停車場系統(tǒng)中主要由以下幾種功能，一、手動(dòng)按鈕可作升、降及停的操作，無線遙控可作升、降、停及對(duì)手動(dòng)按鈕的加鎖、解鎖操作;二、在斷電的情況下，道閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿;三、具有便于維護(hù)與調(diào)試的自檢模式。